A divisão esportiva da BMW observou uma virada de preferência do público australiano. Segundo Frank van Meel, chefe global da BMW M, a demanda por versões Touring do M3 e do M5 superou as expectativas do fabricante no país.
Historicamente, o mercado australiano privilegiava SUVs e sedãs. “Por décadas, sempre que perguntávamos se queriam um modelo Touring, a resposta era: ‘Não, somos um mercado de SUV ou sedã’”, afirmou van Meel a jornalistas locais.
Os números mais recentes confirmam a mudança: em 2025, a BMW Austrália comercializou 270 unidades do M3 Touring (G81) e 53 do M5 Touring (G99). As peruas responderam, respectivamente, por 38% de todas as vendas do M3 e 35% das do M5 no período.
A boa recepção reforça a possibilidade de ampliar a oferta de peruas da divisão. “A procura por Touring está crescendo; estamos muito satisfeitos. Veremos aonde isso nos leva no futuro”, disse o executivo.
Nos bastidores, a marca já estuda um terceiro modelo. O candidato mais provável é o i3 Touring (NA1), versão totalmente elétrica que teve teaser divulgado para um possível lançamento em 2027. A variante esportiva, identificada internamente como ZA1, ainda aguarda sinal verde e, se confirmada, chegaria em 2028 — cerca de um ano após o M3 Sedan elétrico (ZA0).
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Enquanto isso, a BMW prepara a atualização de meia-vida do M5 Touring para 2027. Já o M3 Touring deve ser descontinuado em fevereiro do próximo ano. Para o lugar dele, a empresa confirmou apenas o novo M3 Sedan (G84) de seis cilindros, sem assegurar se haverá uma versão perua ou mesmo uma 3 Series Touring (G51) a combustão.
Com informações de BMW Blog
