Um BMW 328 Bügelfalte fabricado em 1937 foi eleito Best of Show no Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, encerrado no domingo às margens do Lago de Como, na Itália. Com o título, o proprietário Stefano Martinoli recebeu o Trofeo BMW Group, principal honraria do evento.
Conhecido pelo apelido “Bügelfalte” — expressão alemã que remete ao “vincos de calça” e faz alusão ao friso metálico sobre os para-lamas dianteiros —, o roadster é peça única: o único exemplar especial montado na fábrica da BMW em Munique. A escolha dialoga com o lema desta edição, “Future needs Heritage” (“O futuro precisa de herança”).
Além do troféu, Martinoli levou para casa um cronógrafo A. Lange & Söhne 1815 em ouro branco 18 quilates, com mostrador em ouro rosa maciço e gravação manual do brasão do Concorso na tampa traseira. A premiação foi entregue por Helmut Kas, chefe da BMW Group Classic e presidente do Concorso, ao lado de Wilhelm Schmid, CEO da A. Lange & Söhne, e do presidente do júri, Lorenzo Ramaciotti.
Voto popular para clássico da Mercedes-Benz
O público também teve voz. O Trofeo Coppa d’Oro Villa d’Este, decidido pelos visitantes, ficou com um Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1963 pertencente ao norte-americano Eric Blumencranz, um dos últimos produzidos naquele ano.
Competição reuniu 54 carros de 13 países
No total, 54 automóveis de 13 nações foram divididos em oito categorias, algumas por período histórico e outras por tema. Entre elas, uma classe dedicada a Ferrari espetaculares das décadas de 1950 e 1960 e outra reservada a veículos de grande relevância em estado original, sem restauração.
Imagem: Internet
BMW 328 comemora 90 anos
Desenvolvido entre 1936 e 1940, o BMW 328 é considerado um dos esportivos mais bem-sucedidos dos anos 1930. Equipado com motor seis-cilindros em linha de 2,0 litros, o modelo liderou os dois grandes desfiles do fim de semana: no sábado, em frente à Villa d’Este, e no domingo, pelos jardins da Villa Erba.
Com a vitória do exemplar Bügelfalte, o 328 reforça seu legado nove décadas após sua estreia.
Com informações de BMWBLOG
