A próxima geração do BMW M3, agora totalmente elétrica, não chegará perto do limite teórico de 1.341 bhp de sua plataforma de quatro motores. A informação foi dada por Christian Karg, chefe de dinâmica veicular do BMW Group, em entrevista à revista britânica Auto Express.
Potência reservada para versões futuras
Karg explicou que a arquitetura batizada de ZA0 possui capacidade técnica para mais de 1.300 bhp, mas o modelo de lançamento deve ficar entre 800 e 850 hp. O excedente de potência, segundo o executivo, tende a ser guardado para possíveis variantes especiais, como edições CS ou CSL, repetindo a estratégia adotada no SUV XM, cujo topo de linha Label Red só apareceu depois do modelo convencional.
Precisão de resposta é prioridade
Para Karg, o que diferencia um BMW M não é o número na ficha técnica, mas a precisão com que o carro reage aos comandos. “Não se trata de cavalos de potência”, afirmou, destacando que a divisão M não pretende entrar na disputa de cifras com concorrentes chineses.
Desafios do desempenho elétrico
O engenheiro lembrou que manter a potência durante toda a descarga da bateria, controlar o peso adicional e conservar a agilidade típica do M3 são os principais desafios. Provas intensivas no circuito de Nürburgring, na Alemanha, e testes no Círculo Polar Ártico fazem parte do programa de desenvolvimento para detectar esses limites.
Detalhes técnicos já conhecidos
O M3 elétrico contará com:
Imagem: Internet
- Quatro motores elétricos com vetorização de torque;
- Bateria dedicada com mais de 100 kWh de capacidade útil;
- Possibilidade de desligar os motores dianteiros para modo de tração traseira;
- Arquitetura preparada para entregas de potência sustentadas, não apenas picos breves.
Nome permanece inalterado
Apesar da mudança de propulsão, o modelo continuará a ser chamado apenas de “M3”. Executivos da marca, entre eles o CEO da BMW M, Frank Van Meel, já afirmaram que não haverá prefixo “i” ou sub-marca específica para distingui-lo das gerações a combustão.
O lançamento do novo M3 elétrico está previsto para 2027, com potenciais variantes de maior desempenho nos anos seguintes.
Com informações de BMWBLOG
