Um protótipo fortemente camuflado do futuro BMW X5 M elétrico, identificado internamente como G95, foi filmado ao chegar ao centro de testes da marca no Nürburgring, na Alemanha. O flagrante reforça que o utilitário esportivo de alto desempenho segue em desenvolvimento para um lançamento previsto para 2028.
As coberturas aparentam reduzir o tamanho da grade em relação ao iX5 60 xDrive, mas especialistas apontam que o disfarce pode enganar. O veículo exibe para-choque dianteiro redesenhado com entradas de ar maiores e uma malha acima da placa, indicativo de necessidade de refrigeração extra.
A divisão M já confirmou que seus modelos totalmente elétricos utilizarão quatro motores. No caso do X5 M, a potência estimada fica entre 800 e 900 cv, superando com folga os 570 cv e 81,9 kgfm do iX5 60 xDrive atual. Entre o modelo convencional e o topo de linha ficará um X5 M de desempenho intermediário, classificado como “M Performance”.
Versão a combustão também virá
Tradicionalistas não ficarão de fora: a BMW trabalha paralelamente em um X5 M equipado com motor V8 biturbo de 4,4 litros atualizado, dotado de sistema híbrido leve. A expectativa é de potência superior a 600 cv. As duas versões — elétrica e a combustão — devem ser apresentadas no mesmo ano.
Detalhes visuais como o motivo luminoso em “X” amarelo e retrovisores exclusivos da linha M, já vistos no X5 M60e híbrido plug-in, devem compor o pacote estético final. Faróis empilhados em forma de cubo, batizados de “Track Lights”, também estão previstos na dianteira e na traseira.
Imagem: Internet
Desde a chegada do i4 M50, em 2021, a BMW intensificou a oferta de esportivos eletrificados. Para 2025, a marca programa o lançamento dos primeiros M puros elétricos, os novos M3 e X3 M. Na sequência, o X5 M G95 surgirá como o maior SUV totalmente elétrico da divisão.
Com o X5 M60e recém-lançado, o cronograma prevê que tanto o elétrico de quatro motores quanto o V8 híbrido cheguem somente em 2028, posicionados acima das variantes M Performance já anunciadas.
Com informações de BMWBlog
