Imagens publicadas no Instagram anteciparam em dois dias a estreia mundial do novo BMW X5, código G65. O utilitário esportivo, flagrado na versão elétrica de topo iX5 60, mostra mudanças de estilo marcantes e o abandono da tradicional tampa traseira bipartida, presente no modelo desde 1999.
Visual alinhado ao iX3
Na dianteira, o SUV apresenta grade dupla semelhante à do iX3, mas com proporções levemente revistas. O destaque fica para a nova assinatura de luz diurna, que forma um padrão em “X” dentro dos faróis. O para-choque traz entradas de ar maiores e acabamento escurecido, indicando um pacote estético próximo ao M Sport.
Detalhes de carros-conceito
De perfil, os para-lamas alargados remetem a rodas de maiores dimensões, enquanto as maçanetas — posicionadas logo abaixo da linha de vidro — repetem o formato adotado nos exclusivos Speedtop e Skytop. Na traseira, a barra de LED percorre quase toda a largura do veículo, quebrada apenas pelo emblema da marca.
Primeiro X5 totalmente elétrico
O iX5 60 utiliza a sexta geração do sistema eDrive, com arquitetura de 800 volts e células de bateria cilíndricas. A capacidade útil é de 144 kWh nos Estados Unidos (141 kWh na Europa), a maior já instalada em um BMW de produção. Dois motores entregam 425 kW (578 cv) e tração integral xDrive.
Para lidar com o peso extra — cerca de 600 kg a mais que o G65 mais leve — o modelo sai de fábrica com suspensão a ar, amortecedores adaptativos, esterçamento das rodas traseiras e estabilização ativa de rolagem.
Imagem: Internet
Lançamento oficial na terça-feira
A BMW deve divulgar todas as especificações da nova geração na próxima terça-feira, incluindo outras variantes do X5. Até lá, as fotos vazadas já adiantam que o SUV será maior que o atual G05 e marcará o fim da tampa traseira dividida em dois painéis.
Com informações de BMWBLOG
