No mês de julho, o Espírito Santo registrou uma significativa redução de 96% nas importações de automóveis, totalizando US$ 57,8 milhões, em contraste com os US$ 1,448 bilhão do mês anterior, junho. Este último período foi marcado por um aumento na importação devido à mudança na alíquota do imposto de importação sobre veículos eletrificados, que passou a ser de 35% a partir de 1º de julho.
Em junho, o Estado desembaraçou 76.887 automóveis de passageiros, um recorde histórico, de acordo com dados do Comex Stat, analisados pelo Sindiex. A maior parte das importações desse mês, cerca de US$ 1,2 bilhão, teve origem na China, e os veículos já nacionalizados sob a alíquota anterior devem abastecer o mercado local nos próximos meses.
Com o estoque de veículos formado, as previsões para o segundo semestre apontam para uma moderação nas importações, sem que se retorne aos altos números de junho ou se repita o quase zero registrado em julho.
Os automóveis de passageiros representaram 63,2% do total das importações do Estado em junho. No acumulado do semestre, foram 214.731 veículos importados, totalizando US$ 3,96 bilhões, o que equivale a 44,6% da pauta de importação. Quando se incluem caminhões e veículos de uso especial, o setor automotivo abrange 57,3% do total das importações.
A estrutura de aumento das tarifas de importação para veículos eletrificados começou em janeiro de 2024, seguindo um cronograma sem alterações. A alíquota para veículos elétricos puros começou em 10% e subiu para 18% em julho de 2024, 25% em julho de 2025 e, finalmente, 35% no mês passado. Os veículos híbridos e convencionais seguiram um caminho semelhante até alcançar o mesmo limite.
No semestre, os portos do Espírito Santo também alcançaram um recorde, com a Vports, concessionária dos portos de Vitória, Vila Velha e Aracruz, movimentando 179 mil veículos entre janeiro e junho, um aumento de 51% em comparação ao mesmo período de 2025, sendo 72% desse volume proveniente da China. Os terminais de Vitória e Vila Velha respondem por 53% de todas as importações de automóveis no Brasil.
Além do aumento das tarifas, o governo federal reestabeleceu uma cota de importação com alíquota zero para veículos desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD), com um limite de US$ 463 milhões, válida até 31 de dezembro. Veículos importados acima desse teto pagarão 35% se forem semidesmontados e 14% se forem desmontados até o fim do ano. A partir de 1º de janeiro de 2027, ambas as categorias estarão sujeitas a uma alíquota de 35%.
