A Honda apresentou a linha 2027 da XRE300 Sahara, que chega ao mercado brasileiro na segunda quinzena de agosto de 2026 com novidades em segurança, eletrônica e ciclística, mas mantendo o conjunto mecânico de 293,5 cm³ já conhecido.
Principais mudanças
A principal inclusão é o HSTC (Honda Selectable Torque Control), sistema de controle de tração que monitora a rotação da roda traseira e reduz o torque sempre que detecta perda de aderência. O recurso atua em pisos de baixa tração, como asfalto molhado, terra ou cascalho, elevando a segurança nas acelerações.
A suspensão dianteira passa a utilizar componentes em alumínio forjado, diminuindo massa não suspensa e prometendo respostas mais precisas. O chassi segue do tipo semi berço duplo fechado, derivado da CRF 250F. O conjunto de freios mantém ABS de dois canais com discos de 256 mm na frente e 220 mm atrás.
Painel, eletrônica e iluminação
O painel digital recebeu tecnologia Optical Bonding, que elimina o espaço entre visor e vidro protetor por meio de resina transparente, reduzindo reflexos sob luz intensa. A linha 2027 também incorpora o imobilizador HISS (Honda Ignition Security System). A chave codificada impede a partida em caso de cópia não autorizada, ajudando a prevenir furtos. O sistema ESS (Emergency Stop Signal), que pisca automaticamente os indicadores de direção em frenagens bruscas, permanece disponível.
Motor e transmissão
O monocilíndrico flex de 293,5 cm³ continua entregando 24,8 cv a 7.500 rpm com gasolina e 25,2 cv a 7.500 rpm com etanol, além de torque máximo de 2,70 kgf.m (gasolina) e 2,74 kgf.m (etanol) a 5.750 rpm. O câmbio permanece manual de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. A tecnologia FlexOne permite abastecimento com qualquer proporção de gasolina e etanol.
Versões, cores e equipamentos
A XRE300 Sahara 2027 será vendida em três configurações:
- Standard – cor Pearl Stark Gray;
- Rally – cor Victory Red, com detalhes visuais exclusivos;
- Adventure – cor Supernova White, adiciona para-brisa maior e barras de proteção dianteiras e laterais.
Preços sugeridos (SP)
• XRE300 Sahara Standard: R$ 31.855,00
• XRE300 Sahara Rally: R$ 32.555,00
• XRE300 Sahara Adventure: R$ 33.665,00
Imagem: Internet
O modelo mantém garantia de três anos sem limite de quilometragem. As revisões são programadas para cada 6.000 km ou seis meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro, com fornecimento gratuito de óleo do motor a partir da terceira revisão.
Dimensões e capacidades
A motocicleta mede 2.193 mm de comprimento, 829 mm de largura e 1.270 mm de altura nas versões Standard e Rally (1.400 mm na Adventure). A distância entre eixos é de 1.425 mm, a altura do assento fica em 859 mm e o tanque comporta 13,8 litros, dos quais 2,6 litros são reserva. O peso seco é de 146 kg (Standard e Rally) e 149 kg (Adventure).
Com a chegada às concessionárias prevista para agosto de 2026, a Honda tenta reforçar a competitividade da XRE300 Sahara com mais recursos eletrônicos e ajustes que elevam a segurança sem alterar o desempenho já consagrado do motor flex.
Com informações de Car.blog.br
