A BMW encerrará a fabricação do M3 G80 em fevereiro de 2027. A informação foi confirmada por Scott Stirling, gerente de produto da BMW M na América do Norte.
Janela sem M3 a combustão
O sucessor a gasolina, identificado internamente como G84, só deve chegar ao mercado no verão de 2028. Com isso, haverá um intervalo estimado de 18 meses em que nenhum novo M3 com motor a combustão estará disponível nas concessionárias.
Paralelamente, um M3 totalmente elétrico, código ZA0, é aguardado para 2027, mas não contará com o emblema “M3” clássico nem pretende substituir diretamente o modelo a combustão para o público tradicional do sedã esportivo.
M3 CS Handschalter: último com três pedais
Para o último ano do G80, a marca lançará o M3 CS Handschalter, exclusivo para a América do Norte. O sedã terá produção limitada, preço inicial de US$ 108.450, tração traseira e câmbio manual de seis marchas — configuração que não estará disponível nem no G84 nem no futuro ZA0.
Equipado com o motor S58 de 543 cv e 479 lb-ft, o CS Handschalter é cerca de 34 kg mais leve que o M3 básico quando equipado com freios carbono-cerâmica. Os pedidos abrem em julho, com entregas previstas para o outono de 2027.
Imagem: Internet
Mudança de fábrica
Hoje produzido em Munique, o M3 deixará a linha da planta alemã porque o local será dedicado exclusivamente a veículos elétricos até o fim de 2027. O novo M3 G84 deve ser transferido para Dingolfing, mesmo complexo que receberá a próxima geração da Série 3 (código G50), além das linhas dos Série 5 e Série 7.
Com o fim do G80 e a despedida do câmbio manual, os exemplares finais do M3 e do M4 nesta configuração podem ganhar status de itens de colecionador nos próximos anos.
Com informações de BMWBlog
