Um BMW iX4 camuflado, identificado internamente pelo código NA7, foi flagrado em testes nas proximidades do circuito de Nürburgring, na Alemanha. O utilitário esportivo elétrico exibe teto fortemente inclinado a partir do pilar B e balanço traseiro mais curto que o do iX3, enquanto a dianteira parece repetir os painéis do “irmão” já apresentado.
Chegada confirmada para novembro de 2026
De acordo com o cronograma da marca, as versões iX4 40 xDrive e iX4 50 xDrive estreiam em novembro de 2026 nos principais mercados globais. Um iX4 M60 xDrive reforça a linha em março de 2027.
Arquitetura Neue Klasse compartilhada
Assim como o iX3 (código NA5), o novo cupê-SUV utiliza a plataforma elétrica Neue Klasse, que opera em 800 V e permite recarga rápida em corrente contínua de até 400 kW. No iX3, esse sistema recupera cerca de 275 km (171 milhas) de autonomia em dez minutos; a expectativa é que o iX4 repita o desempenho.
Na configuração 50 xDrive, a mecânica deve reproduzir o conjunto do iX3: dois motores somando 463 hp (345 kW) e 641 Nm, capazes de levar o veículo de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A versão 40 xDrive será a porta de entrada da gama. Para mais adiante, a BMW estuda um iX4 M (código ZA7) com quatro motores e potência superior a 800 hp, mas esse projeto ainda não tem data definida.
Produção concentrada na Hungria
Diferentemente das gerações anteriores do X4, fabricadas em Spartanburg (EUA), o iX4 será montado exclusivamente na planta de Debrecen, na Hungria, a mesma que produzirá o iX3. No momento, não há planos para ampliar a fabricação a outras unidades do grupo.
Imagem: Internet
Com o fim do X4 a combustão no início do ano, o iX4 assume o papel de SUV cupê de porte médio da marca, agora dedicado apenas à propulsão elétrica. O modelo amplia a estratégia iniciada em 2007 com o X6 e consolidada em tamanhos menores a partir de 2014, quando o primeiro X4 chegou ao mercado.
Com informações de BMWBlog
