Mesmo com os dias contados, o BMW Z4 experimentou um impulso nas vendas. No primeiro trimestre de 2026, a marca entregou 2.555 unidades do roadster, alta de 4,9% em relação ao mesmo período de 2025.
Produção chega ao fim
A montagem do Z4 na Europa terminou em março, quando o último exemplar saiu da linha da Magna Steyr, em Graz (Áustria). Em abril, a planta concluiu os últimos carros destinados ao mercado norte-americano, marcando o encerramento definitivo da geração G29. A decisão havia sido confirmada em novembro de 2025, com o lançamento da série Final Edition.
Número modesto no portfólio
Apesar da recente alta, o Z4 foi o segundo modelo menos vendido da BMW nos três primeiros meses do ano, superando apenas o SUV híbrido plug-in XM, que somou 1.458 unidades e recuou 17,6% ante 2025.
Evolução das vendas desde 2019
Lançado no fim de 2018, o atual Z4 teve seu melhor resultado em 2019, com 15.827 carros. Desde então, os números caíram gradualmente: 14.982 (2020), 14.778 (2021), 12.029 (2022), 10.957 (2023), 10.482 (2024) e 9.744 (2025).
Sem substituto à vista
A BMW não planeja outro veículo da linha “Z” no futuro próximo. Os esforços da empresa concentram-se na família Neue Klasse, que deve gerar cerca de 40 modelos novos ou profundamente atualizados até 2027, entre eles possíveis i1 hatch, i2 sedã e um SUV de perfil mais robusto.
Imagem: Internet
Cupês ainda têm espaço
Embora o roadster saia de cena, modelos de duas portas continuam nos planos de Munique. As atuais gerações de 2 Series Coupé e 4 Series Coupé/Convertible devem permanecer em produção até 2029. Além disso, fontes próximas à fabricante indicam que o i4 Coupé, projeto NA2, já recebeu sinal verde.
Enquanto houver estoque, o Z4 deve continuar aparecendo nos balanços de vendas ao longo dos próximos trimestres de 2026.
Com informações de BMWBLOG
