A Leapmotor iniciou as vendas do C10 com sistema elétrico de autonomia estendida (REEV) na Argentina. O utilitário esportivo, pertencente ao Grupo Stellantis, combina tração totalmente elétrica a um motor a combustão que atua somente como gerador de energia, permitindo autonomia declarada superior a 1.000 quilômetros no ciclo NEDC.
Conjunto motriz
O C10 utiliza motor elétrico de 215 cv e 320 Nm, transmitindo força às rodas traseiras. A bateria de 28,4 kWh garante até 150 km em modo exclusivamente elétrico, enquanto o tanque de 50 litros abastece o motor 1.5 que recarrega a bateria quando necessário, sem ligação direta com as rodas.
Dimensões e capacidade
Classificado como SUV médio, o modelo mede 4,739 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e 2,825 m de entre-eixos, com 180 mm de distância do solo. O porta-malas comporta 435 litros e chega a 1.563 litros com os bancos traseiros rebatidos. Ao todo, há 26 compartimentos internos para objetos.
Interior digital
O painel concentra comandos em duas telas: quadro de instrumentos de 10,25 pol. e central multimídia de 14,6 pol. com resolução 2,5K. O sistema LEAP OS 4.0 oferece conectividade, navegação, entretenimento, comandos por voz, atualizações OTA e integração a aplicativo para smartphone, que permite controlar ar-condicionado, recarga, autonomia, localização e vidros, entre outras funções.
Entre os equipamentos estão teto panorâmico de 2,1 m², sistema de som com 12 alto-falantes, iluminação ambiente configurável e porta-malas de abertura elétrica.
Gerenciamento de energia
São quatro modos de condução: EV+ (uso máximo da bateria), EV (propulsão elétrica com gerador sob demanda), Combustível (preserva carga da bateria em viagens longas) e Potência+ (prioriza desempenho). O veículo também permite condução com um pedal, usando regeneração para reduzir o uso dos freios.
Imagem: Internet
Assistência ao motorista
O C10 integra 16 sistemas de auxílio, monitorados por seis câmeras e seis radares. Entre eles estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente para congestionamentos e detector de fadiga.
O lançamento da versão REEV reforça a estratégia da Leapmotor de ampliar sua presença na América do Sul por meio da tecnologia de autonomia estendida.
Com informações de Car.blog.br
