Produzido em junho de 2012, um BMW 1 Series M Coupé – popularmente chamado de 1M – continua a roubar olhares graças a um detalhe raro: é o único exemplar das 6.309 unidades fabricadas a sair da linha de montagem na cor Java Green. O cupê, apelidado de “Green Mamba”, faz parte de um seleto grupo de apenas quatro carros que receberam pintura do programa Individual.
A fábrica de Leipzig, na Alemanha, inicialmente planejava limitar a produção a 2.700 unidades, mas a demanda dobrou esse número. Entre elas, dois carros foram finalizados em Monte Carlo Blue, um em Atacama Yellow e apenas este em verde.
Especificações mantêm aura de clássico
Com 4,38 m de comprimento e 1.495 kg, o 1M traz motor seis-em-linha montado longitudinalmente, tração traseira e câmbio manual de seis marchas – combinação que reforça a ligação do modelo à tradição esportiva da BMW.
O exemplar Java Green recebeu algumas modificações discretas, como rodas pretas BBS e um novo capô com leve saliência e entradas de ar. Mesmo estacionado ao lado de outros 1M, o tom vibrante destaca o esportivo, que na época era mais lembrado pela cor de lançamento Valencia Orange; as opções de catálogo incluíam ainda Alpine White e Black Sapphire.
De ontem para hoje
Quando chegou às concessionárias alemãs, o 1M custava € 50.500. Em 2026, um BMW M2 manual parte de € 78.300, enquanto a versão M2 xDrive começa em € 81.300, sem considerar inflação nem opcionais.
Imagem: Internet
Embora a linha Série 1 tenha adotado tração dianteira e motores de três ou quatro cilindros desde 2019, o atual M2 mantém parte do espírito do 1M com tração traseira, seis cilindros e opção de três pedais – ainda que maior (4,58 m) e mais pesado (1.705 kg).
Com informações de BMWBlog
