Uber e Waymo passaram a defender posições opostas no Conselho de Washington, D.C., que analisa um projeto de lei para liberar a operação comercial de veículos autônomos na capital norte-americana.
O texto, atualmente em discussão, impõe requisitos como 180 dias de testes, 250 mil milhas percorridas com operador de segurança, taxa de inscrição de US$ 1 milhão, permissão anual de US$ 5 milhões e imposto de US$ 0,15 por milha rodada.
Posições divergentes
Uber argumenta que a proposta ameaça o sustento de motoristas humanos e entregaria um “monopólio de fato” à Waymo. A empresa pressiona por um modelo híbrido que obrigue os robotáxis a dividir a mesma plataforma de carona usada por condutores tradicionais.
Waymo, que já completou mais de 180 dias e 250 mil milhas de testes com operadores humanos em D.C., apoia o texto original — condição que lhe daria vantagem inicial de pelo menos seis meses caso o projeto seja aprovado sem mudanças.
Críticas da indústria
Durante a audiência de segunda-feira, representantes de Lyft, Tesla, Uber, Waymo, grupos de acessibilidade, sindicatos e organizações de segurança viária apresentaram suas posições. India Herdman, conselheira sênior de políticas da Tesla, solicitou que milhas acumuladas em outros estados contem para o limite exigido e classificou as taxas previstas como excessivas.
Movimentações corporativas
— Uber firmou acordo de US$ 14,8 bilhões para comprar a alemã Delivery Hero, operação que pode dobrar a presença do grupo em quase 100 mercados na Europa, Oriente Médio, América Latina e Ásia.
— A startup Self Inspection, de San Diego, captou US$ 10 milhões para modernizar inspeções veiculares; o aporte foi liderado pelo family office de Sheryl Sandberg.
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— Senra, voltada à modernização de chicotes elétricos automotivos, levantou US$ 65 milhões em Série B liderada por Lowercarbon e Interlagos.
— A indiana Zepto prepara IPO com avaliação inferior ao pico de US$ 7 bilhões, segundo a Bloomberg.
Outros destaques
• Chip Motors, de Miami, apresentou micro-EV com direção automatizada para trajetos curtos.
• A Polícia de Los Angeles encerrou contrato com a Flock Safety, que opera câmeras de placas veiculares.
• A Lucid Motors negou rumores de pedido de falência que derrubaram suas ações em mais de 50% na terça-feira.
• Dados preliminares apontam que apenas 0,6% dos veículos produzidos para os EUA em 2025 têm câmbio manual.
• A NTSB informou que o motorista de um Tesla em acidente de junho pressionou o acelerador a 100%, sobrepondo o software Full Self-Driving (Supervised).
• O prefeito de São Francisco, Daniel Lurie, pediu regras mais duras para robotáxis após carros da Waymo travarem o tráfego no feriado de 4 de Julho.
• A SpaceX abortou o segundo lançamento do Starship segundos após o acionamento dos motores.
• A Zoox emitiu recall de software depois que um robotáxi se confundiu com fumaça em cena de incêndio.
O debate no Conselho de Washington, D.C., segue sem data para votação final, mas sinaliza crescente divisão entre empresas de transporte sobre o modelo regulatório ideal para a próxima fase dos veículos autônomos.
Com informações de TechCrunch
