A BMW confirmou que o novo X5, agora em sua quinta geração e identificado pelo código G65, será revelado oficialmente em 30 de junho. A montadora publicou um último teaser, sem camuflagem, destacando o inédito contorno luminoso em “X” nos faróis diurnos.
O recurso visual diferencia o utilitário de luxo dos demais SUVs da marca, como o recém-apresentado iX3, e antecipa a linguagem de design que deve chegar a futuros modelos, incluindo o anunciado iX4. A grade dianteira permanece esguia e vertical, característica reservada aos SUVs da fabricante.
Frente única para todas as motorizações
Segundo a BMW, o desenho frontal será compartilhado por todas as versões do X5, independentemente do tipo de propulsão. Estão previstas cinco opções: gasolina, diesel, híbrida plug-in, totalmente elétrica (iX5) e, mais adiante, movida a célula de combustível de hidrogênio.
Embora a marca não tenha especificado qual variante aparece no teaser, a campanha de lançamento tem dado ênfase ao iX5. O utilitário elétrico receberá o maior conjunto de baterias já instalado em um BMW e poderá ultrapassar 2.800 kg, tornando-se o veículo de produção mais pesado da empresa, excetuando modelos blindados. Os números oficiais de peso ainda não foram divulgados.
Estilo revisto, mas sem abandonar polêmicas
O G65 marca uma mudança significativa em relação ao X5 atual (código G05). A montadora sinaliza um recuo das chamadas “grades rim” de grandes dimensões, embora fotos de protótipos do futuro X7 G67 indiquem que o elemento não será abandonado por completo.
Imagem: Internet
Chegada ao mercado
Depois da estreia global em 30 de junho, o novo X5 deverá chegar às concessionárias em alguns mercados ainda este ano, enquanto outras regiões receberão o modelo no início de 2027. Já a versão a hidrogênio, batizada iX5 Hydrogen, tem lançamento previsto apenas para 2028, sendo o primeiro BMW movido a célula de combustível produzido em série.
Com informações de BMWBLOG
