Modelos iniciais do BMW i8, apresentado originalmente como esportivo híbrido plug-in de tecnologia avançada, já são encontrados no mercado de usados dos Estados Unidos por menos de US$ 50 mil em 2026. O valor o coloca no patamar de um BMW Série 3 zero-quilômetro bem equipado, mas com aparência e construção de carro-conceito.
O que é o BMW i8
Lançado com a proposta de antecipar o futuro da marca, o cupê combina chassi em fibra de carbono, portas tipo “borboleta” e motor central-traseiro. O conjunto mecânico reúne um 1.5 turbo de três cilindros e um motor elétrico que, juntos, entregavam 357 cv na estreia; a potência subiu para 369 cv nas últimas unidades. Com tração integral, o modelo acelera de 0 a 60 mph (96 km/h) em pouco mais de quatro segundos.
Desempenho e eficiência
Embora hoje sedãs esportivos como o M340i xDrive e diversos elétricos sejam mais rápidos em linha reta, o i8 mantém vantagens típicas de supercarro: centro de gravidade baixo graças à bateria e distribuição de peso favorecida pelo motor montado atrás dos bancos. O sistema híbrido ainda permite percursos curtos apenas com eletricidade e, mesmo com a carga esgotada, registra consumo bem menor que o de esportivos tradicionais.
Atração visual
Linhas ousadas, superfícies esculpidas, teto baixo e largas “asas” traseiras fazem o i8 se destacar quando estacionado ao lado de modelos como BMW M4, Porsche Cayman ou Chevrolet Corvette. As portas que se abrem para cima reforçam a sensação de exclusividade normalmente associada a carros muito mais caros.
Limitações
O baixo preço tem contrapartidas. Fãs de supercarros podem torcer o nariz para o motor de três cilindros e para a ausência de emblemas como Ferrari ou Lamborghini. Em desempenho puro, o i8 é rápido, mas não brutal; falta o ronco e a emoção em altos giros que muitos entusiastas buscam.
Imagem: Internet
Para quem ainda vale a compra
Mesmo com esses compromissos, o BMW i8 continua atraente para dois perfis: compradores que querem visual exótico gastando menos e interessados em engenharia diferenciada, baixo consumo e relativa raridade. Na faixa abaixo de US$ 50 mil, poucos veículos oferecem a mesma combinação de estilo, tecnologia e eficiência.
Com informações de BMWBLOG
