A BMW M2 G87 está agora na segunda metade de um ciclo de vida repleto de novidades. A produção deste modelo teve início no final de 2022, e a versão atual recebeu um aumento de potência, além de pequenas atualizações estéticas para o ano modelo de 2025. Logo após, a montadora lançou a limitada M2 CS, que combina 523 cavalos de potência com tração traseira e uma transmissão automática de oito velocidades. A produção dessa versão foi encerrada em julho de 2026, enquanto a BMW se preparava para lançar o novo M2 xDrive. O modelo com tração nas quatro rodas começará a ser produzido em agosto e deve permanecer disponível até julho de 2029, quando o G87 deverá sair de linha. No entanto, rumores sugerem que a gama do G87 pode não estar completa.
As informações vieram de ynguldyn, um insider conhecido do Bimmerpost, que tem histórico de reportagens precisas sobre futuros produtos e planos de produção da BMW. Neste caso, a informação é sucinta: “Haverá mais uma versão do G87 M2.” Isso abre espaço para diversas especulações. Uma possibilidade é o M2 equivalente ao novo M3 CS Handschalter. Este modelo combina várias melhorias do CS com uma transmissão manual de seis velocidades, proporcionando uma despedida focada e amigável aos entusiastas do G80 M3. Aplicar essa fórmula ao M2 permitiria à BMW responder a uma das principais críticas ao M2 CS existente: a ausência de uma caixa de câmbio manual. Um M2 CS Handschalter poderia manter a tração traseira, enquanto acrescenta componentes que economizam peso, melhorias no chassi e mais potência.
Outra alternativa seria a BMW revisitar a fórmula CS com tração nas quatro rodas. O M3 CS, M4 CS e M3 CS Touring já utilizam o M xDrive, tornando um M2 CS xDrive uma adição coerente ao atual portfólio CS. Este modelo se tornaria o M2 com melhor aceleração até o momento. Ambas as opções são atraentes.
Além disso, a BMW criou um catálogo extenso de peças de desempenho M para o G87, incluindo componentes aerodinâmicos em fibra de carbono, rodas especiais, uma prominente asa traseira fixa e um controverso sistema de escape central. A maioria dessas peças permanece como acessórios independentes, ao invés de serem agrupadas em uma edição especial de fábrica. A montadora pode finalmente reunir algumas dessas peças, talvez com pintura única e acabamentos internos, para criar um modelo de menor volume sem realizar mudanças mecânicas significativas. Algo semelhante ao M2 CS Edge do Japão, ou à primeira geração da BMW M2 Performance Edition.
A possibilidade mais empolgante, no entanto, é um M2 CSL. Uma versão mais leve, potente e afinada do M2 proporcionaria ao G87 uma verdadeira variante de prestígio. Isso também alinharia o modelo com seu irmão maior, o G82. O emblema CSL traz enormes expectativas. No entanto, as dimensões compactas do M2, combinadas com o layout familiar G8X (tração traseira e motor S58), são um ponto de partida encorajador. Vale ressaltar que a BMW não descartou a ideia de um M2 CSL.
Atualmente, a única afirmação é que mais uma variante do G87 M2 está a caminho. A BMW ainda não anunciou o carro, seu nome, motorização, prazos de produção ou mesmo reconheceu a existência de outra versão. Além disso, qualquer uma dessas possibilidades pode se encaixar nos protótipos que foram flagrados testando no mês passado, que incluíam um M2 CS camuflado. Entretanto, até que a BMW se manifeste, qualquer novo modelo do M2 — independentemente da nomenclatura — continua sendo principalmente uma especulação.
