Munich, Alemanha – A BMW confirmou nesta segunda-feira (18) a chegada do M3 CS 2027, série limitada voltada exclusivamente ao mercado norte-americano. O sedã esportivo será oferecido apenas com tração traseira e transmissão manual de seis marchas, ao preço inicial de US$ 108.450 antes dos opcionais.
Mais leve e próximo de um CSL
Graças a uma “dieta” que inclui freios carbono-cerâmicos (opcionais), silenciador traseiro de titânio, rodas forjadas e amplo uso de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), o novo CS perde cerca de 75 lb (34 kg) em relação ao M3 convencional. Somente os freios respondem por 31,5 lb do total; os 42 lb restantes vêm de componentes menores e bancos tipo concha.
Conjunto mecânico
O motor permanece o 3.0 biturbo de seis cilindros em linha, com 473 hp e 406 lb-ft de torque. Segundo a BMW, o M3 CS acelera de 0 a 60 mph em 4,1 s e alcança 180 mph (290 km/h) graças ao M Driver’s Package incluído de fábrica.
Suspensão e ajustes
Para reforçar a proposta esportiva, a altura de rodagem foi rebaixada em 6 mm. Molas inéditas, amortecedores do M4 CSL e novos auxiliares na traseira completam o conjunto.
Opcionais e cores
Além dos freios carbono-cerâmicos, o catálogo inclui barra de torção frontal M (US$ 1.100), pneus “ultra-track” (US$ 600) e duas tonalidades BMW Individual – Techno Violet e Imola Red – por US$ 4.500 acima das cores padrão Black Sapphire e Isle of Man Green.
Imagem: Internet
Produção limitada
A marca não revelou o volume de unidades, afirmando apenas que o modelo será “muito restrito”. Os pedidos abrem em julho, e as primeiras entregas estão previstas para o outono de 2026 no Hemisfério Norte. Embora seja o M3 mais caro da linha 2027, o CS manual custa pouco mais de US$ 11 mil a menos que o CS anterior baseado no M3 Competition xDrive.
Com o fim da geração G80 previsto para 2027 e rumores de que o sucessor G84 adotará exclusivamente xDrive e câmbio automático a partir de 2028, o novo M3 CS pode representar a última chance de um M3 manual de fábrica.
Com informações de BMWBLOG
