A Stellantis anunciou nesta quinta-feira (21) uma parceria comercial com a startup britânica Wayve para equipar veículos das suas marcas nos Estados Unidos com um sistema de condução sem mãos a partir de 2028.
O acordo foi revelado durante o Investor Day da montadora, realizado na sede norte-americana da empresa, em Michigan. Trata-se do segundo contrato da Wayve com uma montadora, poucos meses depois de a empresa ter captado US$ 1,2 bilhão em uma rodada Série D que contou com aportes de Nissan, Stellantis, Microsoft, Nvidia e Uber.
Implementação em larga escala
Segundo o CEO da Wayve, Alex Kendall, o contrato prevê fornecimento de tecnologia em grande volume, com foco inicial no mercado norte-americano. A Stellantis reúne 14 marcas globais, entre elas Jeep, Ram, Chrysler e Dodge, mas não foram divulgados quais modelos receberão primeiro o software de direção autônoma.
O sistema da Wayve não depende de sensores ou chips específicos, nem de mapas de alta definição. A solução utiliza uma rede neural de ponta a ponta que aprende a dirigir a partir dos dados captados pelos sensores já presentes no veículo e pode operar no hardware existente das montadoras parceiras.
Produto escolhido
A Stellantis adotará a versão “hands-off, eyes-on” – um assistente de condução que exige atenção do motorista, em nível semelhante ao “Full Self-Driving (Supervised)” da Tesla. De acordo com Kendall, o primeiro protótipo para a montadora ficou pronto em dois meses e, em poucas semanas, os engenheiros conseguiram colocar o veículo para rodar com a tecnologia.
Imagem: Internet
Plano de expansão da Stellantis
No mesmo evento, a companhia informou que lançará 11 novos veículos na América do Norte até 2030, dentro de um plano de reestruturação de US$ 70 bilhões. Sete desses modelos terão preço abaixo de US$ 40 mil e dois ficarão na faixa de até US$ 30 mil. A empresa não confirmou se a tecnologia da Wayve estará presente nesses automóveis de menor custo.
Com a amplitude da linha de produtos da Stellantis, Kendall afirmou que o sistema de inteligência artificial da Wayve foi projetado para se adaptar a diferentes tamanhos, formatos de veículos e estilos de condução, facilitando a implantação em grande escala.
Com informações de TechCrunch
