Washington, 6 de abril de 2026 – A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA) decidiu encerrar a investigação sobre o “Actually Smart Summon”, recurso de estacionamento remoto da Tesla, após concluir que as colisões registradas foram raras, ocorreram em baixa velocidade e tiveram gravidade limitada.
Em comunicado divulgado na sexta-feira, a agência esclareceu que o arquivamento não significa que inexista defeito de segurança. O processo pode ser reaberto caso surjam novos elementos.
Lançada por atualização de software em setembro de 2024, a funcionalidade permite que proprietários usem o aplicativo da Tesla para fazer o veículo deslocar-se sozinho até o usuário, utilizando apenas câmeras — diferencial em relação à versão anterior, que também recorria a sensores ultrassônicos, retirados dos modelos mais recentes.
Resultados da apuração
A investigação foi aberta em janeiro de 2025, após dezenas de relatos de batidas associadas ao recurso. A NHTSA apurou que, em milhões de utilizações do “Summon”, menos de 1% resultou em incidentes, normalmente danos leves a portões, carros estacionados ou postes de proteção.
O órgão informou ainda que não houve registros de atropelamentos, feridos, mortos ou danos significativos que acionassem airbags ou exigissem reboque do veículo.
Imagem: Getty
Causas identificadas
Segundo a agência, em alguns casos o motorista ou o sistema não detectou completamente obstáculos devido à visibilidade limitada das câmeras no aplicativo. Houve ocorrências em que a neve bloqueou a visão, e o software não identificou a obstrução.
Durante a investigação, a Tesla liberou atualizações destinadas a melhorar a detecção de bloqueios de câmera e o reconhecimento de objetos.
Com informações de TechCrunch
