O próximo BMW Série 3 Touring, incluindo a variante elétrica i3 Touring prevista para o ano que vem, deve chegar ao mercado sem um recurso tradicional: a abertura independente do vidro traseiro da tampa do porta-malas.
Fotógrafos flagraram recentemente um protótipo do i3 Touring (código NA1) em testes. Nas imagens, não aparece a pequena maçaneta com botão localizada sob o limpador traseiro, peça necessária para bascular apenas o vidro. A ausência indica que o mecanismo foi eliminado ou, pelo menos, será redesenhado.
Recurso presente desde 1999
O vidro traseiro que abre separadamente acompanha o Série 3 Touring desde a geração E46, lançada em 1999, e foi mantido nas séries E91, F31 e G21, além da versão esportiva G81. A mudança repete o que ocorreu com o Série 5 Touring, que perdeu a mesma funcionalidade quando a geração G61 estreou há alguns anos.
Possíveis motivos
Quando o Série 5 Touring foi atualizado, a BMW justificou a retirada do mecanismo citando custos, aerodinâmica e aproveitamento de espaço. O teto mais inclinado melhoraria o fluxo de ar e, segundo a marca, manter o vidro independente comprometeria a capacidade do porta-malas. Embora não haja explicação oficial para o Série 3, a lógica parece a mesma.
Um gerente de produto da empresa já havia sinalizado o fim do recurso em 2019, afirmando que muitos proprietários nem sabem que podem acessar a bagagem sem abrir toda a tampa: “É algo meio escondido. Se os clientes não usarem, ele vai desaparecer”, declarou na ocasião.
Imagem: Internet
Produção e prazos
A BMW planeja iniciar a fabricação do i3 Touring no complexo de Munique em 2027, quando a unidade passará a produzir apenas veículos elétricos. A versão a combustão (código G51) deve seguir um cronograma semelhante e pode ser montada em Dingolfing, onde já está confirmada a produção do sedã.
Com isso, as atuais gerações G21 e G81 devem encerrar a linha de montagem em 2027, marcando o fim de uma era para o vidro traseiro basculante no Série 3 Touring.
Com informações de BMWBLOG
