Auckland (Nova Zelândia) – O motor V12 aspirado de 6,5 litros desenvolvido para o hypercarro Nilu27 foi ligado pela primeira vez nas instalações da Hartley Engines e, logo nos ensaios iniciais de dinamômetro, ultrapassou a meta original de 1.070 cv, alcançando o corte de giro em 11.000 rpm.
Concebido em configuração de 80 graus entre bancadas, o propulsor foi projetado com diâmetro de cilindro generoso e curso curto, solução que privilegia rotações elevadas e respostas imediatas ao acelerador. A arquitetura adota layout “hot-V”, mantendo os coletores de escape no vão interno do “V”, o que contribui para compacidade e eficiência térmica.
O projeto é liderado pelo designer automotivo Sasha Selipanov, que já passou por marcas como Bugatti, Koenigsegg, Lamborghini e Genesis. Para o Nilu27, Selipanov defende uma experiência de condução mais analógica, com foco na interação direta entre motorista, carro e pista, reduzindo a dependência de interfaces digitais.
Após a rodada atual de calibração e ajustes na Nova Zelândia, o motor seguirá para a Alemanha, onde será instalado no primeiro protótipo funcional do Nilu27. A integração mecânica representará o próximo marco do programa de desenvolvimento.
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Com os resultados preliminares superando expectativas, a equipe confirma que as futuras etapas de testes continuarão a refinar desempenho, confiabilidade e dirigibilidade antes da apresentação oficial do veículo.
Com informações de Motor Rove
