Munich, 16 de julho de 2026 – Levantamento da iSeeCars sobre retenção de valor em 2026 mostra que todos os modelos híbridos plug-in (PHEV) da BMW perdem, em média, 3,3 pontos percentuais a mais de valor que suas equivalentes movidas apenas a gasolina depois de cinco anos de uso.
Desempenho por modelo
Série 3 – A versão a combustão mantém 53,2% do preço original após cinco anos. O 330e, híbrido plug-in, segura 49,9%. Em valores absolutos, um Série 3 com essa idade sai por US$ 27.765, contra US$ 26.163 do PHEV.
X5 – O utilitário esportivo convencional retém 46,9% do valor inicial, enquanto o X5 xDrive50e fica com 43,6%. A diferença de preço médio entre as unidades usadas é de apenas US$ 975 (US$ 38.642 para o modelo a gasolina e US$ 37.667 para o híbrido).
Série 5 – O sedã a gasolina preserva 44,1% do valor. O 550e, híbrido, fica em 40,8%, e o totalmente elétrico i5 segura somente 30%. Em dólares, um Série 5 de cinco anos custa em média US$ 32.330, contra US$ 29.189 do PHEV; o i5 ainda não tem média disponível, mas a projeção indica depreciação de 70%.
Série 7 – O 740i mantém 38,2% do valor original. O 750e, híbrido, retém 34,9%, enquanto o i7 guarda 26,4%. Assim, o elétrico perde quase três quartos do preço inicial em cinco anos.
M5 – A geração anterior, unicamente a gasolina, conserva 47,7% do valor. O atual M5 híbrido fica em 44,4%. Já a perua M5 Touring, também plug-in, destaca-se: expectativa de retenção de 51,1%, o melhor desempenho entre todos os PHEV analisados.
Imagem: Internet
Outros destaques
BMW XM – Sem equivalente direto a gasolina ou elétrico puro, o SUV plug-in deverá manter 41,9% do preço de novo, perdendo 58,1% em cinco anos.
Padrão consistente
Em todos os confrontos diretos, a diferença entre as versões híbridas plug-in e as variantes a combustão se repete: exatamente 3,3 pontos percentuais a favor do motor somente a gasolina. Mesmo assim, os PHEVs mostram queda bem menor que os modelos totalmente elétricos da marca.
O estudo utiliza projeções de revenda de veículos com cinco anos de uso, baseadas em valores médios de mercado coletados pela plataforma iSeeCars.
Com informações de BMWBLOG
