A Porsche revelou o Cayenne S Electric, nova configuração que se posiciona entre o modelo de entrada Cayenne Electric e o topo de linha Cayenne Turbo. O lançamento integra a estratégia de ampliação da gama de veículos elétricos da marca alemã.
Desempenho e motorização
Equipado com dois motores elétricos e tração integral, o Cayenne S Electric entrega 536 cv (400 kW) em modo de condução convencional. Ao acionar o launch control, a potência sobe temporariamente para 657 cv (489 kW), permitindo acelerar de 0 a 60 mph em 3,6 segundos e atingir máxima de 155 mph.
Bateria e autonomia
O utilitário esportivo utiliza bateria de 108 kWh compatível com recarga de até 400 kW. Em carregadores DC rápidos, o processo de 10% a 80% de carga leva menos de 16 minutos. A estimativa de alcance da Consumer Reports é de cerca de 320 milhas; o dado oficial da EPA ainda não foi divulgado.
Design e opções externas
Entre os elementos exclusivos, o modelo traz revestimentos dos para-choques na cor Volcano Grey Metallic e rodas aerodinâmicas de 20 polegadas específicas do Cayenne. Ao todo, são 13 opções de pintura externa.
Pacotes de desempenho e conforto
Como opcionais, o cliente pode escolher o Porsche Torque Vectoring Plus, a suspensão adaptativa Porsche Active Ride e freios cerâmicos compostos na cor amarela. O pacote Sport Chrono adiciona o sistema Push-to-Pass, que fornece mais 120 cv por alguns segundos, recurso batizado de Drifting Mode — indisponível com o veículo em movimento.
Imagem: Motor Rove EV Team
Interior personalizado
Um novo Interior Style chega a toda a linha Cayenne Electric, combinando estofamento preto com detalhes em Delgada Green e pintura externa Mystic Green Metallic. Apliques verdes aparecem nos bancos, cintos, portas e costuras, e o logotipo Porsche é bordado nos encostos de cabeça.
Preço e disponibilidade
O Porsche Cayenne S Electric parte de US$ 128.650, com início das entregas previsto para o fim do verão do hemisfério norte.
Com informações de MotorRove
