A BMW anunciou que o recém-apresentado sedã elétrico i3 assumirá o lugar do atual i4 na linha da marca após o ano-modelo 2026.
Lançamento e transição
De acordo com executivos da montadora, o i4 seguirá em produção somente até 2026, enquanto o i3 chegará ao mercado no fim deste ano. O novo modelo integra a próxima geração de veículos Neue Klasse, ao lado do SUV elétrico iX3.
Histórico do i4
Lançado como ano-modelo 2022, o i4 foi desenvolvido como contraparte elétrica do 4 Series Gran Coupé. Inicialmente, a marca planejava mantê-lo em linha pelo menos até 2027, mas a BMW antecipou a aposentadoria para abrir espaço à nova plataforma. Em 2024, a versão de topo passou de M50 para M60 com aumento de 56 cv.
Motivos da substituição
A BMW indica que a sobreposição entre os dois modelos tornou o i4 redundante. O i3 é 1,3 pol. mais alto, 0,5 pol. mais largo e 1 pol. mais curto que o antecessor, diferenças consideradas mínimas para justificar duas ofertas semelhantes.
Desempenho e autonomia
Na estreia, o i3 50 xDrive terá dois motores elétricos, tração integral, 463 cv e autonomia estimada em 440 milhas (aprox. 708 km). Em comparação, a versão mais eficiente do i4 utiliza apenas um motor traseiro de 335 cv e alcança 318 milhas (512 km).
Preço aproximado
Embora ainda não haja valor oficial, a expectativa é que o i3 parta de cerca de US$ 53 mil, aproximadamente US$ 6 mil abaixo do preço inicial do i4.
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Diferenciais de carroceria
Um dos poucos pontos em que o i4 leva vantagem é o porta-malas tipo liftback, mais amplo que o porta-malas sedã convencional do i3. Segundo Bernd Koerben, gerente de produto da BMW, há chance de surgir no futuro um i4 com perfil cupê e teto mais inclinado, mas não há previsão.
Com o cronograma definido, o i3 passa a ser o principal representante da BMW no segmento de sedãs elétricos a partir de 2027.
Com informações de Motor Rove
