A MINI encerrou 2025 com 288.274 veículos entregues em todo o mundo, resultado 17,7% superior ao de 2024. O desempenho foi impulsionado pela renovação completa da linha e pelo avanço de todos os modelos ainda em produção.
Countryman assume a dianteira como modelo mais vendido
Responsável por praticamente um terço dos emplacamentos da marca, o Countryman somou 93.304 unidades no ano, alta de 15,2% na comparação anual. O utilitário esportivo compacto respondeu por 32,4% das vendas totais. Desde a terceira geração, a produção é realizada integralmente na fábrica do BMW Group em Leipzig, Alemanha; as séries anteriores eram montadas pela VDL Nedcar, nos Países Baixos.
Cooper Hatch mantém hegemonia somando versões três e cinco portas
Considerando conjuntamente as carrocerias de três e cinco portas – incluindo o hatch elétrico J01 –, o Cooper foi o campeão em volume absoluto. As variantes F66 e F65 alcançaram 140.301 carros, crescimento anual de 9,1% e participação de 48,7% nas entregas globais.
Aceman tem primeiro ano cheio e avança 461,5%
O Aceman ocupou a terceira posição, com 31.625 unidades comercializadas. A variação de 461,5% reflete o fato de 2025 ter sido o primeiro ano completo de vendas do crossover subcompacto, produzido na China pela Spotlight Automotive – joint-venture 50:50 entre BMW Group e Great Wall Motor. O modelo é oferecido apenas em versão elétrica; planos para fabricar uma opção a combustão ou transferir a produção para Oxford a partir de 2026 foram cancelados.
Conversível surpreende e cresce 18,4%
Mesmo em um segmento cada vez menor, o MINI Convertible registrou 22.491 unidades, avanço de 18,4% sobre 2024. Propostas para um sucessor elétrico (código J03) em Oxford, inicialmente previsto para 2027, também foram descartadas pela empresa.
Imagem: Internet
Últimas unidades do Clubman
Embora a produção do Clubman tenha sido encerrada no início de 2024, 557 exemplares ainda foram vendidos no ano passado, provenientes de estoques remanescentes.
Com toda a linha apresentando crescimento anual, a MINI reforça a estratégia de focar em utilitários esportivos, ao mesmo tempo em que mantém forte presença dos tradicionais hatches. A fabricante não confirmou, porém, se planeja adicionar versões a combustão para o Aceman em futuros ciclos de produto.
Com informações de BMWBlog
