Munich (Alemanha), maio de 2026 – A BMW apresentou a reestilização da Série 7 para o ano-modelo 2027, marcada por alterações visuais significativas, interior totalmente redesenhado e avanços na linha elétrica i7. O protótipo foi exibido em março, na sede da marca em Munique, durante um tour exclusivo conduzido pelo designer responsável pelo projeto.
Frente mais larga e faróis de cristal verticais
A principal novidade está no conjunto dianteiro. A tradicional grade “rim kidney” passa a tocar diretamente os faróis, ampliando visualmente a largura do carro. Os novos faróis de cristal adotam disposição vertical e inclinam-se levemente para a frente. Já as linhas do capô agora convergem em direção à grade, criando um aspecto mais robusto.
Cabine reformulada do zero
No interior, quase nada permaneceu do modelo anterior. Painel, portas e volante foram redesenhados, e a iluminação ambiente percorre os painéis das portas. O clássico comando de cristal Swarovski foi substituído por um cilindro giratório no console central. Um display para o passageiro passa a ser item de série.
Na segunda fileira, a tela “Theatre Screen” ganhou câmera integrada para videoconferências, sistema de som com 36 alto-falantes Dolby Atmos e opção de espelho retrovisor digital.
i7 supera 700 km de alcance
A família elétrica i7 adota a bateria Gen 6 de células cilíndricas, elevando a autonomia WLTP para mais de 700 km nas versões de entrada. A potência de carga rápida chega a 250 kW; em dez minutos, é possível recuperar cerca de 200 km. Híbridos plug-in e uma variante a diesel estão programados para chegar ao mercado ainda em 2026.
Imagem: Internet
Personalização ampliada
O sedã oferece mais de 500 combinações de cores externas, incluindo uma pintura bicolor com acabamento duplo que exige mais de três dias de aplicação por veículo. Rodas de 22 polegadas entram pela primeira vez na lista de opcionais.
Um vídeo de 27 minutos mostra o designer explicando todo o projeto, desde o exterior até um teste prático de chamada de Zoom realizado no banco traseiro.
Com informações de BMWBLOG
