Bucareste (Romênia) – A BMW Group Romênia apresentou publicamente o novo BMW iX3, primeira aparição de um modelo da família Neue Klasse no país. O evento reuniu imprensa e convidados na capital romena e marcou o início da divulgação do SUV 100% elétrico que chegará ao mercado europeu na primavera de 2026.
Produção e plataforma
Construído sobre a inédita plataforma Neue Klasse, o iX3 será fabricado a partir de novembro de 2025 na nova planta da BMW em Debrecen, Hungria. Diferente do modelo atual, derivado do X3 a combustão, o utilitário esportivo foi concebido desde o início como veículo elétrico.
Desempenho e bateria
Internamente identificado como NA5, o SUV é o primeiro da marca a receber a arquitetura elétrica de 800 volts e a sexta geração da tecnologia eDrive. Na versão de lançamento, batizada de xDrive 50, dois motores entregam cerca de 463 PS e 645 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em aproximadamente 4,9 segundos.
A energia é armazenada em uma bateria de 108 kWh, formada por células cilíndricas desenvolvidas recentemente e com 20% mais densidade energética em comparação às usadas hoje pela BMW.
Carregamento e alcance
O sistema suporta recarga DC de até 400 kW, capaz de elevar o estado da bateria de 10% a 80% em cerca de 21 minutos. Em dez minutos de carga rápida, é possível adicionar algo próximo de 350 quilômetros de autonomia. No ciclo WLTP, o alcance máximo anunciado chega a 800 km; nos padrões norte-americanos da EPA, a estimativa é de aproximadamente 644 km (400 milhas).
O utilitário ainda oferece carregamento bidirecional, apto a fornecer energia para residências ou devolvê-la à rede elétrica quando houver infraestrutura compatível.
Dimensões e design
O novo iX3 mede 4.782 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.635 mm de altura, com entre-eixos de 2.897 mm. Apesar de ligeiramente mais longo e largo, o modelo ficou mais baixo e adotou coeficiente aerodinâmico de 0,24 (ante 0,29 do antecessor).
Entre as mudanças visuais estão grade dupla mais fina contornada por iluminadores, faróis retos de aparência técnica e lanternas horizontais delgadas que avançam em direção ao logotipo traseiro. Maçanetas embutidas, superfícies limpas e linhas simplificadas contribuem para reduzir turbulência e ruído visual.
Imagem: Internet
Interior minimalista
Por dentro, o SUV rompe com o padrão atual da marca. Não há quadro de instrumentos digital tradicional nem controlador giratório do iDrive. Praticamente todas as funções são concentradas em uma tela central de 17,9 polegadas que opera o novo Sistema Operacional X. Informações essenciais de condução são projetadas pelo display Panoramic Vision, que se estende pela base do para-brisa de coluna a coluna. Um head-up display 3D opcional acrescenta camadas de profundidade.
O volante traz comandos “shy tech”, visíveis apenas quando acionados, enquanto o console preserva poucos botões físicos – como volume, modos de condução e freio de estacionamento.
Importância regional
Durante a apresentação, executivos destacaram que o iX3 inaugura um novo ciclo de produtos elétricos da BMW. A proximidade da planta de Debrecen – a menos de 50 km da fronteira romena – deve favorecer a chegada do SUV a mercados do leste europeu, incluindo mão de obra já recrutada em cidades fronteiriças, muitas vezes bilíngues ou trilíngues.
Com o lançamento em Bucareste, a marca reforça a relevância da Romênia em sua estratégia regional para a próxima geração de veículos eletrificados.
Com informações de BMWBlog
