A BMW estuda ampliar a presença da recém-incorporada ALPINA com espaços de venda próprios. A informação foi confirmada por Maximilian Missoni, chefe de Design para a linha Upper Mid-Size, Luxury Class e ALPINA, em entrevista concedida ao BMWBLOG.
Vendas dentro e fora da rede BMW
De acordo com Missoni, os próximos veículos da ALPINA serão ofertados, em um primeiro momento, nas concessionárias BMW. Esses pontos receberão áreas separadas, identificadas unicamente com a nova grife, a fim de reforçar o posicionamento de luxo superior. O executivo acrescentou que a possibilidade de criar lojas totalmente independentes “ainda está sobre a mesa” e vem sendo discutida com os distribuidores regionais.
Nível de personalização diferenciado
Os futuros modelos da ALPINA oferecerão opções de acabamento mais amplas do que os BMW convencionais, mas ficarão abaixo do grau de personalização disponível na Rolls-Royce. “O cliente poderá individualizar bastante o carro, porém não chegará ao nível ‘coachbuilt’ da Rolls-Royce”, afirmou Missoni.
Primeiro lançamento já em 2027
O primeiro veículo desenvolvido sob o controle integral da BMW estreia no ano que vem. Trata-se de uma versão mais sofisticada do Série 7 G70 reestilizado, identificada internamente como G72. A produção ocorrerá em Dingolfing, Sul da Baviera, a única planta que monta o sedã de topo.
Estratégia: entre BMW e Rolls-Royce
Com a ALPINA, a BMW pretende ocupar o espaço atualmente dominado pela Mercedes-Maybach. A linha deve permanecer concentrada em motores de seis cilindros em linha e V8, sem previsão de propulsores V12. Versões 100% elétricas também estão no planejamento, mas muitos clientes deverão continuar preferindo os tradicionais escapamentos quádruplos ovais da marca.
Imagem: Internet
Em paralelo, o cupê-conceito Vision BMW ALPINA, baseado no agora descontinuado Série 8 Gran Coupé, não tem sinal verde para produção. Para lançá-lo, a empresa precisaria partir de um novo veículo-doador, o que não está nos planos imediatos.
Com informações de BMWBLOG
