Munique (Alemanha) – A BMW concluiu a produção do M3 CS Handschalter, versão de despedida da geração G80 equipada com câmbio manual de seis marchas, tração traseira e limitada ao mercado norte-americano. A iniciativa reforça as expectativas de que a fabricante lance um M2 CS manual, possível derradeiro modelo da marca com três pedais.
O que é o M3 CS Handschalter
Lançado para o ano-modelo 2027, o M3 CS Handschalter mantém o motor 3.0 biturbo S58 com 473 hp e 406 lb-ft, mas passa por um corte de 34 kg (75 lb) quando equipado com freios carbono-cerâmica – responsáveis por 14 kg desse total. A dieta inclui peças em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), rodas forjadas, silenciador traseiro em titânio, bancos tipo concha e console central mais leve. O preço parte de US$ 108.450 e a produção é restrita, exclusivamente para os Estados Unidos e Canadá.
Por que o M2 CS manual faz sentido
O atual M2 (código G87) já utiliza câmbio manual de seis marchas e tração apenas traseira, eliminando as adaptações que o M3 exigiu. Com a próxima geração do M3 (G84) prevista para 2028 apenas com tração integral e sem opção manual, e com a confirmação de um M3 elétrico (ZA0) para 2027, cresce a possibilidade de o G87 ser o último M2 disponível com três pedais.
Uma eventual edição CS do M2 repetiria a receita do M3: elementos em fibra de carbono, rodas mais leves, escapamento de titânio, suspensão recalibrada com componentes do M4 CSL, molas auxiliares, altura reduzida e freios carbono-cerâmica opcionais. A diminuição de peso teria impacto ainda maior no cupê menor, frequentemente criticado pelo aumento de massa em relação ao antecessor F87.
Preço e disponibilidade
Especialistas defendem que o hipotético M2 CS Handschalter seja vendido globalmente e mantenha o posicionamento tradicionalmente mais acessível da linha, com preço abaixo de US$ 90.000. A limitação a um único mercado, como ocorreu com o M3 CS, é vista como risco de desvalorização de imagem no futuro.
Imagem: Internet
Até o momento, a BMW não confirmou planos oficiais para um M2 CS manual, mas a conclusão do M3 CS Handschalter e o avanço da eletrificação indicam que uma decisão precisará ser tomada em breve se a marca quiser encerrar a era dos três pedais com um modelo compacto de alcance mundial.
Com informações de BMWBLOG
