A BMW decidiu comentar publicamente as reclamações que surgiram nas redes sociais logo após a apresentação do i3 Sedan, previsto para chegar às lojas em 2027. Em entrevista exclusiva ao site BMWBLOG, o chefe de design para modelos compactos e médios da marca, Oliver Heilmer, esclareceu pontos que vinham gerando dúvidas entre potenciais compradores e entusiastas.
Visão desobstruída e painel mais baixo
Um dos questionamentos mais frequentes dizia respeito ao novo sistema de projeção no para-brisa, batizado de Panoramic Vision. Segundo Heilmer, o recurso não compromete a visibilidade, pois o painel foi rebaixado em relação ao Série 3 Sedan atual (código G20). O executivo afirmou que a mudança reduz o risco de o display interferir no campo de visão do motorista.
Tela central voltada para o condutor
Quase imperceptível nas imagens de divulgação, a tela de 17,9 polegadas tem leve inclinação em direção ao motorista, retomando uma solução tradicional da marca. Heilmer explicou que o posicionamento não será adotado em todos os futuros lançamentos; a decisão dependerá do caráter de cada veículo. No caso do i3, a ideia foi reforçar a sensação de esportividade, garantindo que o condutor alcance todos os cantos do display no novo sistema iDrive X, sem ignorar o passageiro dianteiro.
Volante redesenhado
Outro ponto abordado foi o volante. O designer destaca que esta é, na visão da empresa, a configuração “mais ergonomicamente otimizada” já aplicada, principalmente pelos apoios de polegar ampliados. Quem optar pelo pacote M Sport terá à disposição um volante com desenho de raios diferente.
Exterior inspirado no passado
Sobre o estilo externo, Heilmer rebateu críticas aos lanternas traseiras, consideradas por parte do público menos ousadas que as do conceito Vision Neue Klasse, de 2023. Ele garante que a dianteira continua “imediatamente reconhecível” como BMW, mesmo com mudanças marcantes em relação à sétima geração do Série 3. O time de design, segundo ele, buscou referências em esboços da própria marca feitos nas décadas de 1950 e 1960.
Imagem: Internet
Influência direta no próximo Série 3
O visual do i3 servirá de base para o futuro Série 3 de oitava geração (código G50), cuja estreia está prevista para o fim deste ano. Embora o sedã convencional deva manter linhas muito próximas às do elétrico, a porção dianteira será alongada para acomodar motores a combustão, inclusive os seis-cilindros em linha reservados para as versões M350 e M3.
Perua em desenvolvimento
A montadora confirmou ainda que a carroceria Touring permanecerá na era Neue Klasse. Um teaser da nova Série 3 Touring já foi exibido, e a apresentação oficial deve ocorrer antes do término do próximo ano. Não há definição, porém, se o modelo terá opções híbridas, a combustão e elétricas, mas a expectativa é de lançamento em vários mercados, incluindo os Estados Unidos.
Com informações de BMWBLOG
