Chicago (EUA) – A BMW registrou eficiência média de 3,2 milhas por kWh com o iX xDrive45 2026 durante testes na primavera, devolvendo ao SUV elétrico a autonomia oficial, estimada pela EPA, de 290 a 312 milhas (466 a 502 km).
Desempenho e consumo
Nos meses mais frios, o mesmo veículo havia marcado entre 2,4 e 2,7 mi/kWh, mas as temperaturas amenas melhoraram o rendimento e reduziram o tempo de recarga rápida. De 10% a 80% da bateria, o processo voltou a ocorrer em 32 – 35 minutos em estações DC.
Conforto de rodagem
A suspensão a ar continua sendo o ponto alto. Mesmo com rodas de 22 polegadas, o utilitário filtrou buracos e remendos das vias de Chicago, mantendo a cabine silenciosa. O sistema de esterçamento traseiro de 3,5º facilitou manobras em garagens e ruas estreitas.
Viagem em família
Em um trajeto de cinco dias, o iX transportou dois adultos, duas crianças em cadeirinhas e bagagem completa sem reclamações. O espaço interno superou as expectativas, embora o formato do porta-malas tenha sido apontado como pouco prático. A condução semi-autônoma em rodovias se mostrou útil para longas distâncias.
Interior e ergonomia
Os bancos esportivos, revestidos em Sensatec e camurça sintética, ofereceram apoio lateral adequado. O único inconveniente recorrente foi o porta-copos no console central, considerado pouco ergonômico.
Recarga e rede de postos
Com temperaturas positivas, o pré-condicionamento via aplicativo My BMW foi integrado à rotina, sobretudo para climatizar o habitáculo. O SUV já utiliza plug & charge em estações Shell Recharge e pode acessar Superchargers da Tesla graças ao conector NACS. Apesar disso, o limite de potência da bateria impede o aproveitamento total de carregadores de 350 kW, cada vez mais comuns.
Imagem: Internet
Design e equipamentos
À noite, a grade iluminada realça o estilo ousado do modelo. O teto panorâmico fixo agrada pela luminosidade, mas crianças sentiram falta de abertura. A ausência de uma tampa de bagagem elétrica, presente no X5, também foi lembrada.
Comparação com o futuro iX3
Mesmo com a chegada prevista do iX3 em cerca de seis meses — menor, mais eficiente e com arquitetura de carga atualizada —, a BMW aponta o iX como opção preferencial para quem prioriza conforto e silêncio. Unidades bem equipadas do iX xDrive45 têm sido anunciadas entre US$ 65 mil e US$ 70 mil nos Estados Unidos.
No clima ameno, o utilitário deixa de exigir concessões do motorista e mostra o desempenho para o qual foi projetado.
Com informações de BMWBLOG
