A BMW revelou que os tradicionais adesivos laterais da ALPINA, conhecidos como “Deco-Set”, passarão por uma leve reformulação e serão aplicados à mão nos futuros modelos da divisão. A primeira aparição pública da novidade está prevista para o facelift do Série 7, previsto para chegar ao mercado ainda neste ano.
O redesenho das faixas segue outras atualizações já divulgadas pela montadora desde que assumiu oficialmente a marca ALPINA em 1º de janeiro de 2026. Entre elas estão a evolução do emblema e a releitura da roda clássica de 20 raios.
Elementos históricos revisados
Criado em 1974 pelo fundador Burkard Bovensiepen em parceria com o artista gráfico Robert Sinegger e inspirado no par de esquis Fischer C4, o conjunto de listras tornou-se marca registrada dos veículos ALPINA. Para a nova geração, a BMW mantém o desenho original, mas ajusta detalhes visuais; ainda não há confirmação sobre a continuidade das cores retrô verde e dourado.
Produção limitada a poucas fábricas
A BMW afirma que os modelos ALPINA de nova geração serão montados em poucas plantas, preparadas para atender aos padrões de uma marca de luxo criada para disputar mercado com a Mercedes-Maybach. Embora os locais não tenham sido especificados, estima-se que as unidades de Dingolfing, responsável pelo Série 7, e Spartanburg, onde é produzido o X7 (versão ALPINA XB7), estejam incluídas.
Codenames e possíveis motorizações
Internamente, o Série 7 de perfil mais luxuoso recebe o código G72, enquanto o X7 correspondente é chamado de G69. As versões devem trazer itens exclusivos da ALPINA por dentro e por fora. Na motorização, o sucessor do antigo B7 — antes restrito ao V8 — pode contar com opções que incluem o 760 xDrive V8, um 740 xDrive de seis cilindros e uma variante elétrica i7 70 xDrive. O próximo X7 deve adotar gama semelhante. Não há indícios do retorno do motor V12, reservado aos modelos Rolls-Royce.
Imagem: Internet
A estreia do primeiro BMW ALPINA dessa fase é esperada somente após o “Life Cycle Impulse” do Série 7. Mesmo que o G72 seja apresentado ainda em 2026, rumores indicam que a produção só começará em julho de 2027, um ano após o início da fabricação do G70 reestilizado.
Com informações de BMW Blog
