Frank van Meel, CEO da divisão BMW M, afirmou que a marca não tem, no momento, nenhum projeto em andamento para um quarto modelo de produção ultralimitada. Em entrevista à publicação australiana CarSales, o executivo disse que um novo veículo exclusivo “pode acontecer um dia”, mas deixou claro que não há desenvolvimento ativo e que, caso receba sinal verde, só chegaria às linhas de montagem a partir de 2028.
Exclusividade segue restrita a três modelos
Com a decisão, os atuais 3.0 CSL (2022), Skytop (2024) e Speedtop (2025) permanecem como os BMW mais raros do momento. A Skytop, targa de dois lugares, terá produção limitada a 50 unidades, enquanto o shooting brake Speedtop está programado para começar a ser fabricado no fim de 2026, com apenas 70 exemplares.
Cronograma apertado até 2029
Segundo van Meel, o calendário da divisão M já está cheio. Incluindo as versões M Performance, a marca planeja lançar cerca de 30 veículos até 2029, entre atualizações de modelos existentes e novas gerações, com destaque para variantes elétricas de M3, X3 M, X4 M, X5 M e X6 M.
Espaço reservado, mas sem data definida
A possibilidade de um quarto modelo exclusivo não foi totalmente descartada. Em 2025, Sylvia Neubauer, vice-presidente de Cliente, Marca e Vendas da BMW M, afirmou em entrevista ao BMWBLOG que existe “um espaço reservado” para um projeto especial, mas que a empresa aguarda o “momento certo”. A expectativa é que esse período chegue somente após a consolidação da linha elétrica Neue Klasse.
Preços altos, vendas rápidas
Os modelos de tiragem restrita têm preços compatíveis com a exclusividade. O Skytop e o Speedtop foram oferecidos por cerca de €500 mil cada, enquanto o 3.0 CSL chegou a €750 mil. Mesmo com valores elevados, todas as unidades se esgotaram logo após o lançamento de cada carro.
Imagem: Internet
A BMW não descarta apresentar novos conceitos em eventos como o Concorso d’Eleganza Villa d’Este, mas um eventual próximo carro de produção ultralimitada ainda está longe de se concretizar.
Com informações de BMWBLOG
