A BMW revelou no fim de semana, durante as 24 Horas de Le Mans, o M Concept Neue Klasse, protótipo que antecipa a próxima geração do M3. Embora 100% elétrico, o modelo traz aletas de troca de marcha pintadas de vermelho atrás do volante, recurso normalmente associado a transmissões automáticas convencionais.
Segundo o chefe da divisão M, Frank van Meel, e o diretor de design da marca, Oliver Heilmer, o carro de produção que será apresentado em 2025 manterá a maior parte das soluções vistas no conceito. Isso vale tanto para a versão elétrica, identificada pelo código ZA0, quanto para a variante a combustão, chamada G84.
Por que um câmbio “virtual”
As aletas permitem ao motorista selecionar marchas simuladas. De acordo com a BMW, a função cria pontos de referência sonoros e táteis que ajudam a dosar a potência dos quatro motores elétricos em condução esportiva. O recurso ficará restrito a modos de condução específicos, podendo ser desativado por quem preferir a entrega de potência contínua típica dos elétricos.
Para complementar a experiência, a divisão M desenvolve um efeito sonoro que combina elementos inspirados nos tradicionais motores de seis, oito e dez cilindros da marca. A trilha será adotada também em futuros modelos de alto desempenho, como o aguardado X3 M elétrico e, possivelmente, um X5 M sem motor a combustão programado para 2028.
Outros detalhes do interior
O protótipo estreia ainda um seletor de marchas específico da linha M, diferente do utilizado no sedã elétrico i3, além dos botões configuráveis M1 e M2, que permanecem no volante. Já a versão a gasolina deverá perder o câmbio manual, mas seguirá equipada com as mesmas aletas para trocas automáticas.
Imagem: Internet
Combustão segue no plano
A BMW reafirmou que continuará oferecendo motores tradicionais. Os blocos de seis cilindros S58 e de oito cilindros S68 foram atualizados para atender às normas Euro 7, garantindo sua permanência no portfólio até, pelo menos, a próxima década.
O BMW M Concept Neue Klasse permanece exposto em Le Mans e serve como vitrine das soluções que chegarão ao mercado no ano que vem.
Com informações de BMWBLOG
