A BMW revelou o M760e 2027, versão M Performance do Série 7, durante apresentações simultâneas nos Estados Unidos e na China. O sedã híbrido traz mudanças visuais, maior potência e novas opções de rodas de fábrica.
Estilo revisto
O facelift adiciona grade com barras horizontais em toda a largura dos rins, logotipo M em tom cinza e para-choque dianteiro redesenhado. Nas laterais, o destaque fica para os novos retrovisores com detalhes nas cores da divisão M e winglets integrados. A marca M deixa os para-lamas, mas permanece gravada no vidro lateral dianteiro.
Rodas inéditas
De série, o M760e passa a usar rodas de 21 polegadas. Como opcional, o modelo pode receber um conjunto de 22 polegadas – primeira vez que o Série 7 oferece esse tamanho diretamente de fábrica.
Poder e escapamento
O trem de força híbrido combina motor de seis cilindros em linha e propulsor elétrico, agora com 603 cv, 40 cv a mais que antes. O torque segue em 800 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h cai para 4,2 s, enquanto a velocidade máxima permanece limitada a 250 km/h. O M760e e o futuro V8 M Performance compartilharão escapamento quádruplo, exclusivo entre as versões do Série 7.
Interior atualizado
Por dentro, o sedã ganha soleiras de porta com logo M, novas aletas de troca de marcha com bordas vermelhas e volante redesenhado com botões Boost e M Mode. A cabine exibe acabamento em fibra de carbono e preto brilhante.
Imagem: Internet
Chegada ao mercado
Na Alemanha, o M760e reestilizado chega às concessionárias em novembro, partindo de € 159.900. As encomendas para o i7 M70, que mantém visual quase idêntico, abrem em 28 de maio, com preço inicial de € 182.400. Para 2028, a BMW já confirmou uma terceira opção M Performance equipada com motor V8.
Com informações de BMWBLOG
