A Mitsubishi Motors apresentou em 24 de junho o Eclipse Cross Black 2027, nova configuração topo de linha do SUV, equipada com tração integral e pacote visual exclusivo. O modelo chega ao mercado brasileiro por R$ 224.990.
Preço e posicionamento
Além da estreia da versão Black, toda a linha Eclipse Cross passou por reajustes e agora parte de R$ 159.990. Segundo a fabricante, os veículos da marca registraram cortes de até R$ 55.000, com bônus de até R$ 29.000 na troca de usados por unidades zero-quilômetro.
Cores e acabamento externo
O Eclipse Cross Black pode ser encomendado nas tonalidades Cinza Londrino (brilhante) e Cinza Concrete (fosco), ambas combinadas a detalhes em preto brilhante e apliques dourados. As rodas diamantadas de 19 polegadas recebem verniz escurecido, enquanto caixas de roda e saias laterais repetem o acabamento preto. A grade frontal é totalmente escurecida, acompanhada por elementos dourados próximos às luzes diurnas em LED. Skid plates dianteiro e traseiro, aerofólio e teto exibem pintura preta.
Interior
Por dentro, bancos trazem laterais e apoios de cabeça em revestimento premium preto, com camurça cinza na área central e costuras no mesmo tom. Portas, console e painel combinam peças em preto e cinza, e o forro do teto também é preto.
Equipamentos de tecnologia
O sistema de áudio é assinado pela JBL, composto por quatro alto-falantes triaxiais de 6″, dois tweeters, amplificador de 400 W e subwoofer ativo de 6×8″ e 100 W. O ar-condicionado digital é automático e dual-zone, os bancos dianteiros contam com aquecimento e os traseiros oferecem encosto reclinável.
A central multimídia possui tela capacitiva de 12,3″, Wi-Fi integrado para uso de aplicativos como Waze, conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de portas USB-C e USB-A. Há GPS off-line, carregador de celular por indução com refrigeração e abertura elétrica do porta-malas por botão ou sensor sob o para-choque.
Imagem: Internet
Mecânica
Assim como a versão HPE-S 4X4, o Eclipse Cross Black adota o motor 4B40 MIVEC Turbo de 165 cv e 25,5 kgf.m, disponível em baixas rotações. A transmissão é automática CVT INVECS-III com modo sequencial de oito marchas e paddle-shifters. A tração 4×4 S-AWC mantém o utilitário esportivo entre os poucos do segmento a oferecer esse recurso.
Com a nova configuração, a Mitsubishi reforça a linha Eclipse Cross ao unir o conjunto mecânico 4×4 a um acabamento diferenciado, em meio à redução geral de preços da marca no País.
Com informações de Car.Blog
