A Volkswagen deixará de fabricar o utilitário esportivo totalmente elétrico ID.4 em sua planta de Chattanooga, no Tennessee, informou a montadora nesta quinta-feira (9). A decisão faz parte de uma estratégia que redireciona recursos para veículos de maior volume, como a próxima geração do Atlas, movido a gasolina.
Segundo a empresa, os consumidores norte-americanos poderão comprar o ID.4 enquanto durarem os estoques, quantidade que deve sustentar as vendas até 2027. Produzido desde 2020 e com preço em torno de US$ 45 mil, o modelo teve boa recepção inicial, mas enfrentou problemas de software que só foram amenizados com uma atualização em 2023.
As vendas do ID.4 nos Estados Unidos ultrapassaram 37 mil unidades em 2023, caíram 55% no ano seguinte e voltaram a crescer 31% em 2025, alcançando 22 373 veículos — ainda abaixo do patamar de dois anos antes. Globalmente, a Volkswagen entregou cerca de 382 mil veículos 100% elétricos em 2025, queda de 0,2% em relação ao ano anterior.
O recuo no apetite do público por elétricos, agravado pela retirada do crédito fiscal federal de US$ 7 500 em 2025 para alguns modelos, levou montadoras tradicionais a reverem suas metas de eletrificação. No caso da Volkswagen, o foco agora recai sobre veículos de combustão interna de alto volume.
A produção do novo Atlas, que estreia na linha 2027, está programada para começar neste verão (hemisfério norte), com chegada às concessionárias no outono. A empresa afirma que há vagas suficientes na área dedicada ao Atlas para realocar os funcionários antes envolvidos no ID.4 e oferece pacotes de aposentadoria antecipada a parte da força de trabalho.
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De acordo com o presidente e CEO da Volkswagen Group of America, Kjell Gruner, a fábrica de Chattanooga continua sendo peça-chave da estratégia da companhia no país. A montadora estuda novos produtos para a unidade, desenvolvidos especificamente para o mercado norte-americano e voltados a segmentos de grande volume — possivelmente um SUV compacto mais acessível.
A Volkswagen sinaliza ainda a intenção de levar uma futura versão do ID.4 de volta à América do Norte, mas não divulgou cronograma nem detalhes sobre o projeto.
Com informações de TechCrunch
