A Audi apresentou o Nuvolari, supercarro híbrido que passa a ocupar o posto de modelo mais potente já desenvolvido pela marca. Com 1.001 cv de potência combinada, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos, supera 350 km/h e terá produção limitada a 499 exemplares a partir de 2027.
Conjunto motriz híbrido de 736 kW
O sistema de propulsão reúne um motor V8 biturbo de 4,0 litros — responsável por 800 cv e 730 Nm — e três motores elétricos de fluxo axial, cada um com 110 kW. A força extra permite 0 a 200 km/h em 6,8 segundos. A energia elétrica é armazenada em bateria de íons de lítio de 7,3 kWh.
Arquitetura leve e motor central
Primeiro modelo de produção da nova filosofia de design da fabricante, o Nuvolari traz motor central, carroceria na tonalidade Audi Titanium e vários componentes de fibra de carbono. A estrutura combina a plataforma Audi Space Frame (ASF) a painéis em polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP) para reduzir massa e aumentar rigidez torcional.
Tração quattro preditiva
Estreando o sistema quattro predictive ride, o supercarro monitora ângulo de direção, aceleração, taxa de guinada e aderência dos pneus para distribuir torque entre eixos e rodas de forma antecipada. Dois motores elétricos dianteiros auxiliam na vetorização, enquanto modos E-Hybrid, Balanced, Dynamic, Dynamic+ e Track ajustam resposta de motor, freios e aerodinâmica.
Aerodinâmica ativa
Inspirado na Fórmula 1, o modelo incorpora entradas de ar otimizadas, S-duct frontal e asa traseira retrátil com três posições: Closed, Low Downforce e High Downforce. Em configuração de maior pressão, o conjunto gera mais de 400 kg de downforce. Um sistema DRS reduz o arrasto para favorecer a velocidade máxima.
Sistema de freios e recuperação de energia
Os freios brake-by-wire utilizam discos Audi Ceramic Pro de 420 × 40 mm na dianteira e 410 × 32 mm na traseira, com pinças de dez e quatro pistões, respectivamente. Discos de carbono com fibras longas e refrigeração específica aumentam a dissipação térmica em até 21%. A regeneração elétrica chega a 0,3 g e pode absorver até 2,8 MW em frenagens extremas.
Imagem: Internet
Interior centrado no motorista
A cabine concentra comandos no campo de visão do condutor, combina telas digitais a controles físicos e utiliza bancos de fibra de carbono. Há divisão visual de cores: acabamento escuro à frente e tonalidade Shadow Dune na parte traseira.
Lançamento e homenagem
Limitado a 499 unidades, o Audi Nuvolari começa a ser entregue no primeiro semestre de 2027. O nome presta tributo ao lendário piloto italiano Tazio Nuvolari.
Com informações de Car.Blog.br
