A Mercedes-Benz revelou uma profunda atualização do sedã elétrico EQS, prevista para chegar ao mercado em 2026. Segundo a montadora, mais de 25% dos componentes passaram por revisões, indo além de mudanças estéticas tradicionais.
Autonomia ampliada
A versão EQS 450+ passa a oferecer até 926 km de alcance no ciclo WLTP, aumento de 13% em relação ao modelo anterior. O ganho resulta da nova bateria de 122 kWh, que utiliza anodo com mistura de óxido de silício e grafite para maior densidade energética e menor teor de cobalto.
Outra novidade é o EQS 400, equipado com bateria de 112 kWh e potência de 270 kW. A fabricante ainda não divulgou preços.
Arquitetura de 800 V e recarga mais rápida
A adoção de um sistema elétrico de 800 V eleva a potência de recarga em corrente contínua para 350 kW. Nessas condições ideais, é possível repor 320 km de autonomia em 10 minutos. Em pontos de 400 V, a bateria se divide virtualmente em duas partes, cada uma capaz de receber até 175 kW, mantendo desempenho elevado.
A recuperação de energia passou a 385 kW, e uma nova transmissão traseira de duas marchas combina resposta em baixas velocidades com eficiência em rodovia. Versões de tração traseira agora podem rebocar até 1.600 kg. Carregamento bidirecional (vehicle-to-home e vehicle-to-grid) será liberado futuramente via atualização over-the-air.
Direção eletrônica
O EQS será o primeiro modelo alemão de produção em série a oferecer direção steer-by-wire. O sistema elimina a ligação mecânica direta entre volante e rodas dianteiras, transmitindo comandos por sinais eletrônicos. Redundâncias, atuação das rodas traseiras e frenagem individual garantem segurança. A tecnologia estará disponível pouco após o lançamento.
Plataforma de software MB.OS
Toda a eletrônica do veículo passa a ser gerida pelo novo MB.OS, conectado à Mercedes-Benz Intelligent Cloud para atualizações remotas. O assistente virtual do MBUX foi reformulado e incorpora IA da Microsoft, mantendo a tela Hyperscreen de 55 polegadas. No banco traseiro, dois displays de 13,1 polegadas incluem suporte a Microsoft Teams, Zoom e Webex.
Imagem: Internet
O pacote MB.DRIVE reúne 27 sensores (10 câmeras, cinco radares e 12 ultrassônicos). O Parking Assist identifica vagas diagonais e opera até 5 km/h.
Conforto e iluminação
No interior, cintos de segurança dianteiros agora são aquecidos a até 44 °C, e um filtro HEPA de 9,82 litros captura 99,65% das partículas. Há novo acabamento em madeira de álamo antracite poro-aberto e opção de cabine sem couro. O programa de personalização MANUFAKTUR Made to Measure passa a oferecer cerca de 125 cores externas.
Os faróis DIGITAL LIGHT adotam micro-LEDs, ampliando o campo iluminado com menor consumo de energia; o facho ULTRA RANGE alcança até 600 m.
Com mudanças estruturais expressivas, a Mercedes-Benz pretende manter o EQS competitivo no segmento de sedãs elétricos de luxo à medida que a disputa com rivais — como o BMW i7 — se intensifica.
Com informações de BMWBLOG
