A BMW iniciou discretamente a oferta do novo i5 M60 2026 nos Estados Unidos com uma novidade inédita para a marca: o sedã elétrico passou a sair de fábrica com a porta de recarga NACS (SAE J3400), mesma utilizada pelos veículos Tesla. A informação aparece no configurador do site oficial da montadora no país.
Quem
A BMW, por meio de sua divisão norte-americana, é a responsável pela adoção do novo padrão no topo da linha i5.
O que
Trata-se do primeiro BMW comercializado nos EUA com conector NACS nativo, permitindo que o proprietário utilize a rede Tesla Supercharger diretamente, sem adaptadores, por meio do BMW Charging Network.
Quando e onde
O modelo 2026 já pode ser configurado e encomendado no mercado norte-americano.
Como
Com o NACS de fábrica, basta estacionar em um Supercharger, conectar o cabo e iniciar a carga. Para ampliar a compatibilidade, o i5 M60 acompanha adaptadores para CCS1 em corrente contínua (Level 3) e J-1772 em corrente alternada (Level 2).
Por quê
A maior densidade e confiabilidade da rede Supercharger é apontada como vantagem decisiva em viagens longas. A adoção do padrão busca oferecer mais conveniência aos clientes, reduzindo a dependência de soluções improvisadas.
Imagem: Internet
Limitação atual
O NACS, entretanto, está restrito à versão mais cara da família. As configurações i5 eDrive40 (tração traseira) e i5 xDrive40 (tração integral) continuam equipadas com o conector CCS1. Dessa forma, quem deseja a maior flexibilidade de recarga precisa optar pelo M60, que agrega um conjunto de dois motores e desempenho superior, com preço inicial bem acima dos irmãos.
Próximos passos
Modelos futuros, como os novos iX3 e a versão ressuscitada do i3, já confirmados para o mercado norte-americano, chegarão com NACS em todas as variantes. Até lá, o i5 M60 mantém o título de pioneiro da marca nessa transição.
Fim.
Com informações de BMW Blog
