Munique (Alemanha) – A preparadora alemã G-Power anunciou um pacote que eleva o novo BMW M5 (G90) e o M5 Touring (G99) a 1.000 PS (1.013 cv) e 1.200 Nm de torque, transformando o sedã e a perua híbridos da marca bávara em máquinas ainda mais potentes.
O que está incluído
O conjunto de modificações, batizado de GP-1000, reúne:
- software de performance GP-1000;
- desbloqueio da ECU;
- downpipes esportivos com catalisadores de 200 células;
- escapamento completo GP-Deeptone;
- intercoolers GP-Performance;
- tomada de ar Eventuri em fibra de carbono.
Segundo a empresa, as peças melhoram a admissão de ar, reduzem a temperatura de trabalho e permitem o ganho de potência em relação aos 727 cv e 1.000 Nm fornecidos de fábrica pelo V8 híbrido.
Quatro níveis de potência
Quem não quiser chegar aos quatro dígitos pode optar por etapas intermediárias:
- 850 PS – apenas reprogramação eletrônica, sem hardware extra;
- 900 PS – inclui silenciador esportivo;
- 950 PS – acrescenta downpipes ao silenciador;
- 1.000 PS – pacote completo, com intercoolers e escapamento integral.
Preço do pacote
Para a configuração máxima, a G-Power divulga o seguinte detalhamento, totalizando €31.297 (sem opcionais):
Imagem: Internet
- €9.520 – software GP-1000;
- €3.332 – desbloqueio da ECU;
- €5.950 – downpipes esportivos;
- €8.330 – escapamento GP-Deeptone;
- €4.165 – intercoolers GP-Performance.
Extras disponíveis separadamente incluem aumento de V-MAX por €595, sistema de admissão Eventuri por €2.856 e duto de turbo em fibra de carbono por €892,50.
Sem números oficiais de desempenho
A G-Power ainda não divulgou tempos de aceleração. De fábrica, o M5 precisa de 3,5 s para ir de 0 a 100 km/h e 10,9 s para chegar a 200 km/h; a expectativa é que os quase 300 cv extras reduzam significativamente essas marcas, sobretudo no trecho de 100 a 200 km/h, que o modelo original cumpre em 7,4 s.
Com informações de BMWBLOG
