A BMW apresentou o iX3 2026, primeiro modelo da marca construído sobre a plataforma dedicada Neue Klasse. O utilitário esportivo elétrico estreia com bateria de 108,7 kWh, capaz de receber até 400 kW em pontos de carga rápida. Segundo a fabricante, o sistema leva a carga de 10% a 80% em 21 minutos e adiciona cerca de 350 km de autonomia em uma parada de 10 minutos.
Desempenho e alcance
No ciclo europeu WLTP, a versão xDrive50 alcança até 805 km. Em testes de baixa velocidade, a BMW registrou mais de 1.000 km, enquanto medições em condições normais indicaram autonomia real próxima de 640 km. O conjunto motriz entrega 462 hp e 65,6 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 96 km/h em 4,7 s e velocidade máxima limitada a 210 km/h.
Projeto e dimensões
A plataforma Neue Klasse permitiu ampliar o espaço interno em relação ao X3 a combustão. O iX3 traz porta-malas adicional na dianteira, assoalho traseiro totalmente plano e posição de condução baixa. Por fora, o modelo mantém a identidade visual da marca, mas adota grade simulada iluminada, faróis de LED em formato de tiras e difusor traseiro pronunciado quando equipado com o pacote M Sport Pro.
Interior repaginado
O painel substitui os mostradores tradicionais por dois recursos inéditos na BMW: um head-up display panorâmico projetado na base do para-brisa e uma tela OLED central em formato de paralelogramo, operando o novo sistema BMW OS X. A ausência do antigo controlador iDrive foi compensada por comandos táteis e maior personalização de menus.
Dirigibilidade
Com massa de 2.300 kg, o SUV mantém a carroceria estável em curvas graças ao posicionamento baixo do pacote de baterias. O modelo ainda não dispõe de amortecedores adaptativos nem barras antirrolagem eletrônicas, mas a suspensão firme garante controle de carroceria sem comprometer o conforto. O sistema de regeneração oferece modo de condução com um só pedal, cuja transição para a parada completa foi suavizada pelo novo processador “Heart of Joy”.
Imagem: Internet
Equipamentos e preços
Na Europa, o iX3 parte de aproximadamente € 70.000. A unidade avaliada, com pacote M Sport Pro (€ 6.750), pacote Innovation (€ 1.950) e teto panorâmico fixo de vidro (€ 1.455), chegou a € 82.738. O pacote esportivo acrescenta para-choques exclusivos, rodas diferenciadas e bancos tipo concha.
O lançamento norte-americano está previsto para 2025, com expectativa de manter a autonomia estimada em cerca de 640 km pelo padrão EPA.
Com informações de BMWBLOG
