A tradicional rivalidade entre BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C chega à era dos veículos elétricos. A BMW apresenta o i3 sedã, um dos primeiros modelos da plataforma Neue Klasse, enquanto a Mercedes lança a inédita Classe C elétrica. A disputa envolve design, desempenho, autonomia e tecnologia embarcada.
Design exterior
Embora ocupem posições semelhantes nos respectivos catálogos, os dois sedãs adotam linguagens visuais distintas. O BMW i3 aposta em linhas marcantes e ângulos pronunciados. Já a nova Classe C elétrica opta por superfícies mais arredondadas e uma aparência próxima dos modelos a combustão da marca, afastando-se do estilo da linha EQ.
Na dianteira, o Mercedes traz grade destacada e a estrela de três pontas em evidência. A traseira exibe lanternas inspiradas no conceito AMG GT XX, sem recorrer à barra de luz que tem se popularizado no segmento.
Dimensionalmente, o Mercedes é 12,7 cm mais longo (4.882 mm) e tem entre-eixos 6,6 cm maior que o i3. A largura supera a do concorrente em 2,8 cm. Mesmo assim, o i5 continua maior, com 5.060 mm de comprimento.
Interior
O caráter sóbrio do exterior do Classe C elétrico se reflete no habitáculo, dominado por uma tela central MBUX Hyperscreen de 39,1 pol. O modelo oferece iluminação ambiente abundante, saídas de ar circulares e opção de acabamento em couro Nappa ou materiais veganos.
No i3, a BMW adota o conceito Neue Klasse, com painel panorâmico e menos ênfase em telas individuais. A escolha entre os dois layouts fica a cargo do gosto do comprador, mas ambos utilizam materiais de alta qualidade.
Desempenho e autonomia
A Classe C elétrica estreia na versão C400 4MATIC, com 482 cv de potência e 800 Nm de torque. O BMW i3 xDrive50 emprega dois motores elétricos que entregam 463 cv e 645 Nm. A Mercedes projeta aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 s, desempenho próximo ao estimado para o i3.
Imagem: Internet
O sedã da estrela usa bateria de 94,5 kWh, suficiente para 762 km de alcance no ciclo WLTP. O i3 promete quase 900 km no mesmo padrão. Na recarga, o BMW aceita até 400 kW, enquanto o Mercedes alcança 330 kW.
Tecnologia
A Mercedes oferece três configurações de Hyperscreen, com variação no conteúdo exibido e nas áreas sensíveis ao toque. Entre os recursos que diferenciam o Classe C elétrico estão esterçamento das rodas traseiras e suspensão a ar, ausentes no i3. Nos dois modelos, assistente de voz, integração de smartphones e aplicativos de bordo fazem parte do pacote de série.
Com estilos distintos, números próximos de desempenho e propostas tecnológicas específicas, BMW i3 sedã e Mercedes-Benz Classe C elétrica inauguram um novo capítulo na histórica disputa entre as marcas alemãs.
Com informações de BMWBLOG
