A BMW iniciará em sua planta de Leipzig, na Alemanha, o primeiro teste europeu com robôs humanoides AEON, desenvolvidos pela Hexagon Robotics, para atividades de montagem e produção de baterias de alta tensão. Dois exemplares serão integrados às linhas de produção e a expectativa é de que ambos estejam operando em regime industrial até o final de 2026.
Calendário do projeto
O piloto começou discretamente em dezembro de 2025. Um teste ampliado está programado para abril de 2026 e, no verão do mesmo ano, será implantado um piloto permanente. A fase de produção plena está prevista para ocorrer antes de 31 de dezembro de 2026.
Por que Leipzig e por que Hexagon
Leipzig reúne todos os estágios de manufatura – da moldagem de componentes à montagem final – permitindo validar o robô em diferentes ambientes numa única instalação. A Hexagon já é parceira histórica da BMW em sistemas de medição de precisão, facilitando a escolha do AEON, cujo design foi criado especificamente para aplicações industriais.
Características técnicas do AEON
Sensoriamento: 22 sensores, incluindo câmeras periféricas, time-of-flight, infravermelho, SLAM e microfones, proporcionando visão de 360 graus em tempo real.
Locomoção: rodas, velocidade de até 2,5 m/s.
Bateria: troca automática em 23 s, viabilizando operação 24/7.
Processamento: duas placas NVIDIA Jetson realizam fusão de sensores e execução de tarefas localmente, sem depender da nuvem.
Aprendizado: quatro camadas de IA física combinam simulação, reforço, execução orientada por percepção e aprendizado por imitação, no qual cerca de 20 demonstrações teleoperadas bastam para treinar uma nova tarefa.
Imagem: Internet
Demonstrações em Munique
Durante evento no Talent Campus, em Munique, o presidente da Hexagon Robotics, Arnaud Robert, exibiu dois cenários: inspeção autônoma de painel de porta com scanner de alta resolução e interação segura com um operador que ingressa no espaço de trabalho do robô.
Lições de Spartanburg
A experiência alemã aproveita aprendizados do projeto‐piloto realizado na fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos, onde robôs Figure 02 movimentaram mais de 90 mil peças em aproximadamente 1.250 horas de operação, contribuindo para a produção de 30 mil unidades do BMW X3. Entre as principais lições está envolver, desde o início, as áreas de TI, segurança, processos e logística, além de instalar infraestruturas como redes Wi-Fi 6 e barreiras de proteção.
Centro de Competência em IA Física
Para acelerar a adoção de robótica avançada, a montadora criou em Munique um Centro de Competência em IA Física, que avalia cada projeto segundo cinco critérios: gerenciabilidade industrial, segurança, viabilidade econômica, capacidade de integração e escalabilidade. A BMW utiliza ainda seus próprios dados de engenharia – modelos CAD, gêmeos digitais e históricos de processos – como material de treinamento exclusivo.
Ao comentar o avanço, Milan Nedeljković, chefe de produção da BMW e futuro CEO, afirmou que a combinação de engenharia e inteligência artificial “abre possibilidades totalmente novas” para a competitividade fabril na Europa e no mundo.
Com informações de BMWBLOG
