Munique (Alemanha) – A BMW iniciou a produção do novo i3 em sua fábrica de Munique e confirmou que a montagem será ampliada, posteriormente, para Shenyang (China) e San Luis Potosí (México). A estratégia permitirá transferir volumes entre as três unidades “em tempo real”, de acordo com a procura em cada mercado, afirmou Milan Nedeljković, membro do conselho de produção e futuro presidente-executivo do grupo.
Flexibilidade na linha de montagem
Segundo Nedeljković, a montadora consegue alterar a sequência e o pacote completo de qualquer veículo até seis dias antes de entrar na linha. “Essa flexibilidade é única no setor e sustenta nosso princípio de que a produção segue o mercado”, disse o executivo. Ele acrescentou que, nos últimos cinco anos, o custo de fabricação por unidade caiu até 25% graças a essa dinâmica.
Produção na Alemanha supera 1 milhão de unidades
Questionado sobre um eventual recuo na Europa, o executivo foi enfático: “Não estamos saindo”. Somente as plantas alemãs da empresa produziram mais de 1 milhão de automóveis no ano passado, o equivalente a um em cada quatro carros fabricados no país. As instalações de Regensburg e Leipzig operam em três turnos, seis dias por semana, perto do limite sustentável, acrescentou.
Transição para a Neue Klasse
A BMW segue investindo pesado na plataforma elétrica Neue Klasse. Todas as fábricas existentes receberam atualizações, e um novo complexo dedicado em Debrecen, Hungria, já está em operação para o utilitário esportivo iX3. Além disso, cinco centros de montagem de baterias de sexta geração estão em construção ao redor do mundo, um deles na Baviera.
Críticas ao “Industrial Accelerator Act”
Nedeljković aproveitou para criticar o projeto de lei “Industrial Accelerator Act”, da União Europeia. Para ele, o foco no selo “Made in Europe” desconsidera as cadeias de suprimentos globais mantidas pelas empresas do continente. “Restringir a cadeia em nome da produção local levará a menos inovação, menor crescimento e, por fim, redução da prosperidade na Europa”, alertou. O executivo defendeu maior abertura comercial e um ambiente de negócios favorável como bases para um setor industrial forte.
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Obras e produção simultâneas em Munique
Enquanto as linhas de montagem operam em capacidade máxima, equipes de construção já trabalham na adaptação da planta de Munique para a Neue Klasse. “Estamos produzindo a pleno vapor e, ao mesmo tempo, reinventando a fábrica para o futuro”, resumiu Nedeljković.
Com informações de BMW Blog
