A Volkswagen apresentou oficialmente o ID. Polo, versão totalmente elétrica do compacto que já acumula mais de 20 milhões de unidades vendidas no mundo. Desenvolvido em Wolfsburg, o modelo estreia na Europa como linha 2027 e passa a integrar a família de veículos a bateria da marca.
Motorização e baterias
O hatch será oferecido com três níveis de potência:
- 85 kW (116 cv)
- 99 kW (135 cv)
- 155 kW (211 cv)
As duas configurações de entrada utilizam bateria LFP de 37 kWh líquidos, garantindo autonomia de até 329 km no ciclo WLTP. A opção mais potente traz bateria NMC de 52 kWh líquidos, elevando o alcance para 454 km. Em todos os casos, o carregamento rápido em corrente contínua leva o nível de 10% a 80% entre 23 e 24 minutos.
Dimensões e espaço interno
Montado sobre a plataforma MEB+, o ID. Polo mede 4.053 mm de comprimento, 1.816 mm de largura, 1.530 mm de altura e 2.600 mm de entre-eixos. O porta-malas passou de 351 para 441 litros, podendo chegar a 1.240 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Design e interior
O modelo adota a nova linguagem visual “Pure Positive”, marcada por linhas limpas e proporções equilibradas. Por dentro, o painel conta com quadro de instrumentos digital de 10 polegadas e central multimídia de 13 polegadas, que oferece comando de voz, integração com smartphones e modo de exibição inspirado no Golf clássico.
Assistência à condução
Todos os ID. Polo saem de fábrica com condução de um pedal, assistente de permanência em faixa e monitor de ponto cego. Opcionalmente, o Travel Assist de nova geração acrescenta condução longitudinal e lateral, além de reconhecimento de semáforos. O recurso Vehicle-to-Load permite fornecer até 3,6 kW para equipamentos externos.
Imagem: Internet
Versões e equipamentos
O hatch será comercializado nas versões Trend, Life e Style. Já na configuração de entrada, inclui faróis de LED, ar-condicionado automático, painel digital e sistema multimídia completo. As versões superiores adicionam controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré, iluminação ambiente e faróis matriciais.
Preços e comercialização
Na Alemanha, o preço de partida é de 24.995 euros para versões futuras de entrada. A configuração Life, equipada com motor de 155 kW e bateria maior, começa em 33.795 euros. As primeiras entregas estão previstas para ocorrer após o período de pré-venda em todo o mercado europeu.
Com informações de Car.blog.br
