DNIT-ES agenda para 26 de junho edital de supervisão da duplicação da BR-262

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Espírito Santo (DNIT-ES) informou que publicará em 26 de junho o edital de licitação para contratar a empresa responsável pela supervisão dos projetos e das obras de duplicação, adequação de capacidade e restauração da BR-262 no Estado.

O aviso de licitação apareceu no Diário Oficial da União em 3 de junho. A sessão de abertura das propostas está marcada para 17 de agosto. O contrato cobrirá o trecho compreendido entre os quilômetros 15,9 e 120,9 da rodovia, área que corresponde aos três primeiros lotes do programa de modernização.

De acordo com o DNIT-ES, a empresa vencedora acompanhará a elaboração dos projetos básico e executivo e fiscalizará a futura execução das obras, assegurando padrões exigidos de qualidade, segurança e eficiência em todas as etapas.

Os critérios técnicos, requisitos de habilitação, quantitativos, composição dos lotes e condições de participação serão detalhados no edital que será divulgado no fim do mês.

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Obra de R$ 8,6 bilhões

Considerada uma das principais intervenções viárias do Espírito Santo, a duplicação da BR-262 prevê a restauração de cerca de 180 quilômetros entre o km 15,9 e a divisa com Minas Gerais, com investimento estimado em R$ 8,6 bilhões.

O projeto inclui a construção de quatro túneis, 28 pontes, 50 viadutos e passagens inferiores, seis passarelas, 31 interseções em desnível e 24 retornos operacionais. Também estão programados aproximadamente 40 quilômetros de ciclovias, 22,6 quilômetros de trechos urbanizados e cerca de 176 mil metros quadrados de obras de arte especiais.

As intervenções serão divididas em cinco lotes. Os três primeiros ficarão sob gestão do DNIT, enquanto os lotes 4 e 5 deverão ser executados pela futura concessionária que assumirá o restante da rodovia.

Estimativas do órgão federal indicam a criação de até 120 mil empregos no pico das atividades. O prazo mínimo previsto para conclusão é de cinco anos, devido à complexidade do traçado montanhoso da BR-262.

Com informações de Folha Vitória

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