A BMW exibe nesta terça-feira, 18 de março de 2026, o novo i3 em um evento transmitido ao vivo para todo o mundo. O modelo, identificado internamente pelo código NA0, é o primeiro sedã da família Neue Klasse e chegará às concessionárias europeias no segundo semestre.
A produção em série será concentrada na fábrica de Munique a partir da segunda metade do ano, com as primeiras entregas previstas para antes do fim de 2026. O lançamento na América do Norte está confirmado para 2027.
Segundo a marca, o i3 mantém o formato tradicional de três volumes que consagrou o Série 3, mas adota plataforma dedicada exclusivamente a veículos elétricos, abandonando a arquitetura CLAR utilizada no sedã vendido na China entre 2022 e 2025. A fabricante indica que o visual antecipa elementos da próxima geração do Série 3 a combustão, de código G50, cujo desenho interno e externo será “muito semelhante” ao do novo elétrico.
Durante a apresentação, a BMW deve priorizar aspectos de design. Informações técnicas completas serão divulgadas posteriormente, mas a expectativa da empresa é que o sedã ofereça coeficiente aerodinâmico inferior e peso ligeiramente menor que o do utilitário esportivo iX3, seu “irmão” de plataforma. A versão exibida hoje será a 50 xDrive, equipada com o mesmo conjunto motriz do crossover.
Com a chegada do i3, a BMW amplia a estratégia de oferecer diferentes carrocerias dentro da Neue Klasse. Próximos lançamentos já flagrados em testes incluem o cupê-SUV iX4 (NA7) e a variante de entre-eixos longo iX3 (NA6), esta última prevista para estrear no mês que vem com foco inicial no mercado chinês. A montadora também estuda um i3 Touring (NA1) e, mais adiante, um possível i4 (NA2).
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O novo sedã entrará num segmento cada vez mais concorrido. Mercedes-Benz prepara um Classe C Sedan 100% elétrico e a Audi trabalha na versão a bateria do A4, reforçando a disputa entre as três marcas premium alemãs.
Para os consumidores que ainda preferem motores a combustão, a BMW lançará até o fim de 2026 a oitava geração do Série 3, produzida em Dingolfing. Assim como o i3, o modelo convencional oferecerá versões M Performance e M, mantendo a política “Power of Choice” da empresa.
Com informações de BMWBlog
