O designer Frank Stephenson, responsável pelo primeiro MINI moderno e pelo exterior do BMW X5 E53, avaliou o visual do recém-apresentado BMW iX3 (linha Neue Klasse) e apontou diversos pontos negativos em entrevista à revista Top Gear.
Grelha e para-lamas sob fogo
Stephenson classificou a grade frontal retro-moderna como “excessivamente comprimida” e comparou o desenho a lábios contraídos. O ex-BMW também considerou a área inferior do para-choque “confusa” e afirmou que os vincos dos para-lamas são “visualmente desconfortáveis”. Na traseira, segundo ele, o resultado é genérico.
Histórico de críticas
Não é a primeira vez que o designer aponta falhas na direção de estilo da marca. Ele já questionou o cupê Série 2 (G42), disse que alguns projetos recentes “perderam o rumo” e definiu a dianteira do SUV híbrido XM como “sem sentido”.
Mudanças no comando de design
A BMW reformulou sua área de design em outubro de 2024, quando Domagoj Dukec assumiu a chefia de estilo da Rolls-Royce. Para substituí-lo, foram nomeados dois diretores: Maximilian Missoni (responsável pelos modelos do Série 5/X5 para cima e também pela BMW ALPINA) e Oliver Heilmer (segmento de veículos menores e divisão M). Adrian van Hooydonk permanece no topo da estrutura global, enquanto Holger Hampf lidera o design da MINI.
Próximos lançamentos da Neue Klasse
Como as primeiras criações da nova equipe só chegarão após 2029, toda a ofensiva Neue Klasse — mais de 40 modelos previstos até 2028 — foi desenhada pela gestão anterior. O iX3 inaugura essa fase, seguido ainda este ano por Série 3 (G50), i3 (NA0) e X5 (G65). O Série 7 (G70) ganhará reestilização parcial, mantendo a grade de grandes proporções e os faróis divididos, mas adotando o interior com iDrive X.
Imagem: Internet
Stephenson encerrou sua análise sobre o iX3 com um recado direto: “Boa tentativa, mas talvez na próxima vez”.
Com informações de BMW Blog
