Um protótipo camuflado do Ora 5 foi flagrado em circulação nas ruas de São Paulo, sinalizando que o utilitário esportivo elétrico da Great Wall Motors (GWM) pode tornar-se o primeiro veículo fabricado na futura unidade da montadora em Aracruz, no Espírito Santo.
Fábrica capixaba prevista para 2028
A planta industrial da GWM no município capixaba ocupará 1,7 milhão de metros quadrados e tem início de operação estimado para 2028. Para viabilizar a produção local, a empresa busca um modelo com volume, tecnologia e preço competitivo — requisitos que o Ora 5 atende, segundo fontes do setor.
Posicionamento no portfólio
O utilitário será posicionado entre o Haval H6 e o compacto Ora 03, preenchendo a lacuna de mercado da marca no país. A previsão é que o preço fique em torno de R$ 180 mil, valor superior aos elétricos de entrada, porém inferior aos SUVs híbridos médios oferecidos atualmente pela companhia.
Versões elétrica e híbrida
No primeiro momento, o Ora 5 deverá chegar ao Brasil apenas na configuração 100% elétrica. Contudo, a GWM apresentou uma versão híbrida plena (HEV) do modelo no Salão de Pequim, o Auto China 2026, na sexta-feira (24). Esse sistema híbrido segue o mesmo conceito do Haval H6 HEV2, dispensando recarga em tomada.
Recursos tecnológicos
Entre os destaques do veículo estão sensor Lidar para medição precisa de distâncias, pacote avançado de assistência ao motorista (ADAS), painel multimídia de 14,6 polegadas e autonomia estimada entre 300 km e 400 km. O design traz grade frontal fechada e linhas mais agressivas.
Imagem: Divulgação GWM
Pronunciamento da montadora
Procurada, a GWM informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que ainda não pode confirmar a produção do Ora 5 em território brasileiro.
Com a fábrica de Aracruz nos planos e a chegada do utilitário para testes no país, o Ora 5 desponta como forte candidato a inaugurar a linha de montagem da montadora chinesa no Espírito Santo.
Com informações de Folha Vitória
